Como ya llevábamos años utilizando las unidades Combilift por su versatilidad y ahorro de espacio, la decisión sobre el producto fue sencilla y, desde el punto de vista del conductor, el funcionamiento sigue siendo básicamente el mismo. La vida útil de la batería suele durar un turno completo, pero tenemos varios repuestos cargados que pueden cambiarse rápidamente en días especialmente ajetreados. Para redondear esta iniciativa ecológica, también hemos instalado paneles solares en la fábrica que proporcionan la energía de recarga.
Cinco nuevos modelos Combi-XLE para el especialista en ingeniería terrestre
Si ha pasado recientemente por delante de una gran obra de construcción, lo más probable es que los cimientos hayan sido suministrados por Roger Bullivant Ltd (RB)empresa británica líder en ingeniería del terreno. Con más de 40 años de experiencia en su campo, RB diseña y fabrica elementos prefabricados de hormigón, como pilotes, para su instalación en sus sistemas de cimentación para diversos tipos de edificios y estructuras.
La sede de fabricación, que ocupa más de 22 acres de terreno, está situada en Swadlincote, en el corazón del Bosque Nacional, y como parte de la iniciativa de la empresa "del gris al verde", por cada metro de pilote prefabricado de hormigón fabricado allí se hace una donación para apoyar la creación y gestión continuas de bosques.
Por ello, la sostenibilidad es una prioridad clave y, como parte de la estrategia del grupo para reducir su huella de carbono en un 40% de aquí a 2030, ha sustituido toda la flota de equipos de manipulación de materiales diésel de la fábrica por nuevas carretillas elevadoras eléctricas. Esta inversión ha eliminado significativamente las emisiones nocivas de co2 y las partículas de escape en el interior de la fábrica, ha mejorado la huella de carbono de la empresa y ha reducido los costes generales de combustible.
RB fue una de las primeras empresas en recibir los nuevos modelos Combi-XLE eléctricos de Combilifta mediados de 2021, que incorporan las mismas características de diseño clave que sus homólogos anteriores propulsados por combustión interna. Entre ellas se incluyen una gran distancia al suelo, neumáticos delanteros y traseros de gran amortiguación y una espaciosa cabina, lo que permite un funcionamiento suave en terrenos semiabruptos a la vez que ofrece un alto nivel de comodidad y visibilidad al conductor. Las carretillas fueron elegidas por su capacidad para procesar eficazmente la enorme producción anual de aproximadamente un millón de metros de pilotes de hormigón prefabricado y 180.000 metros lineales de vigas de cimentación prefabricadas, al tiempo que ofrecen las ventajas añadidas de un funcionamiento silencioso y sin emisiones.
Las cinco carretillas de 5 toneladas de capacidad trabajan en el interior de la fábrica, llevando los productos desde la zona de fabricación hasta las naves de almacenamiento exteriores, donde los paquetes de pilotes, que pueden tener hasta 6 metros de longitud, se apilan a una altura de unos 2 metros y se dejan curar durante 14 días antes de estar listos para su entrega a los clientes de todo el país. La maniobrabilidad multidireccional de los Combilifts permite acceder fácilmente a lugares estrechos entre las pilas o rodear esquinas incluso con las cargas más largas.
"Se trata de un lugar muy extenso y ajetreado, con un rápido ritmo de trabajo, y los camiones están en constante movimiento", afirma el supervisor de patio Neil Parry. "Además de mover los volúmenes de productos de la fábrica, cargan alrededor de 35 camiones al día, lo que a 27 toneladas por carga equivale a que levantan un total diario de casi 1.000 toneladas, por lo que un rendimiento potente y un funcionamiento rápido y fiable en este entorno intenso y exigente son imprescindibles".
Windsor Materials Handling ha suministrado equipos a RB durante más de 25 años, y Andrew Lane, Director de Windsor Materials Handling (Nottingham) comenta: "Con unas directrices sobre emisiones cada vez más estrictas, los fabricantes mejoran constantemente el rendimiento y los tiempos de funcionamiento de sus carretillas eléctricas, que ofrecen el mismo rendimiento, si no mejor, que otras opciones de potencia. A medida que aumenta la confianza en su uso, el ritmo de adopción también se ha acelerado. Esto significa que, como empresa independiente de manipulación de materiales y acceso, podemos crear soluciones para clientes como Roger Bullivant Limited que no sólo minimizan la huella de carbono, sino que también crean un mejor entorno para los trabajadores. También aprovechamos el cambio de diesel a eléctrico para descubrir posibles ahorros de costes, por lo que instalamos un sistema completo de gestión de flotas en todas las carretillas, que ofrece al cliente una visibilidad total de la utilización. Las hemos suministrado con un contrato completo de reparación y mantenimiento para ofrecer unos costes fijos durante el contrato".
