Em todos os setores, existem soluções que são tão simples e eficientes que você gostaria que elas tivessem sido desenvolvidas muito antes. Quando se trata de carregar e descarregar contêineres de transporte, o Container Slip Sheet (CSS) da Combilifté um desses produtos. Essa solução específica tem sido um benefício para as empresas que lidam com cargas especialmente longas e pesadas de caminhões e contêineres. Produtos como madeira, aço, móveis de embalagem plana e painéis solares agora podem ser carregados e descarregados em tempo recorde com o engenhoso projeto "Slip Sheet". Em vez de gastar tempo levantando o contêiner do caminhão e depois descarregando-o, o Combi-CSS usa um motor hidráulico para deslizar uma chapa de aço sob toda a carga do contêiner. Depois que a chapa é "carregada", ela se retrai em uma plataforma anexa, deslizando o conteúdo para fora em um movimento uniforme.
O engenheiro de projeto Combilift , Tadhg Treacy, explica quanto tempo pode ser economizado com o CSS. "Levará cerca de seis minutos para descarregar um contêiner padrão de 40 pés e colocá-lo em seu caminho. Isso pode ser até oito vezes mais rápido do que as práticas de descarregamento anteriores", diz ele. Essa economia de tempo pode parecer boa demais para ser verdade, e a pergunta sobre por que essa solução nunca existiu antes continua persistindo. Em resposta, pode-se sugerir que o elevador giratório tradicional era "bom o suficiente" e que os manipuladores de materiais não tinham os recursos para considerar uma alternativa. Isto é, até que a pandemia chegou em 2020, exigindo meios mais eficientes para essas empresas. Como os leitores bem sabem, a pandemia exacerbou a escassez de habilidades existentes e os problemas de eficiência de custos. Isso inspirou o Combi-CSS , eliminando a necessidade de vários funcionários para supervisionar o tradicional elevador giratório. "Quando há produtos mais longos e mais pesados sendo manuseados, como barras de aço, painéis solares ou madeira, pode haver uma pessoa dentro do contêiner, duas pessoas do lado de fora e uma na cabine do caminhão", explica Tadhg. "O CSS foi projetado para eliminar essa necessidade e melhorar as implicações de segurança do manuseio de materiais." As práticas tradicionais também incluíam acessórios de folha de deslizamento da empilhadeira que basicamente arrastavam os paletes para fora do contêiner. Quando as empresas lidam com produtos tão valiosos e frágeis como os painéis solares, elas não podem se dar ao luxo de danificar a carga. Isso exigiu ainda mais o projeto de uma solução mais elegante. "Você estaria efetivamente arrastando o produto para fora do contêiner", diz Tadhg. "Portanto, isso não era tão seguro e também significava que havia um pouco de dano ao produto."
Outra economia de custos vem do tempo de resposta no envio de contêineres vazios. Como a pandemia reduziu os orçamentos operacionais e a escassez de contêineres de transporte assolou a cadeia de suprimentos, as empresas foram incumbidas de livrar suas instalações de contêineres vazios o mais rápido possível. Se não conseguissem cumprir essa tarefa, teriam que arcar com taxas de sobreestadia significativas por mantê-los no local. Ao permitir que os contêineres permaneçam nos caminhões e esvaziá-los muito mais rapidamente, o CSS reduz esses custos significativos para as empresas. O gerente nacional da Combilift na Austrália, Chris Littlewood, diz que cada empresa terá que decidir se o Combi-CSS é adequado para ela. No entanto, ele acredita que muitas vezes haverá um vencedor claro. "Tanto os elevadores giratórios quanto o Combi-CSS trazem vantagens específicas. A decisão entre os dois depende da avaliação dos requisitos operacionais, da segurança, da eficiência e da economia de custos", diz Littlewood. "Mas, em minha opinião, ao comparar os dois equipamentos, a Combi-CSS leva vantagem. "Se você estiver procurando uma solução que seja excelente em termos de eficiência, não tenha restrições de capacidade e apresente um excelente retorno sobre o investimento, a Combi-CSS é a melhor opção."
