Anteriormente se consideraba que las estructuras aéreas o las alturas de techo muy bajas eran factores restrictivos para el uso de carretillas pórtico, pero el modelo SC3TA de perfil ultrabajo de Combilift ha demostrado lo contrario. Ahora tenemos varias unidades de estos modelos trabajando en Nueva Zelanda, lo que permite a nuestros clientes garantizar operaciones productivas incluso cuando se enfrentan a diseños de edificios o infraestructuras que no son ideales.
Combilift goza de un amplio reconocimiento como especialista en la personalización de sus productos y su gama de carretillas pórtico Combi-SC no es una excepción. Diseñada para la manipulación más segura, rentable y flexible de contenedores y cargas sobredimensionadas, cada carretilla pórtico que sale de la línea de producción se ha fabricado de acuerdo con los requisitos específicos del cliente final.
Las dimensiones totales, las características más adecuadas y la elección de las opciones de potencia se determinan a través de una estrecha consulta con los ingenieros de Combilifty el personal sobre el terreno en los numerosos mercados de exportación de Combiliftpara proporcionar la mejor solución para lo que a menudo pueden ser múltiples desafíos. Este fue el caso de una instalación de procesamiento y congelación de carne situada en Waikato, en la Isla Norte de Nueva Zelanda; la empresa necesitaba una máquina capaz de manipular contenedores de transporte refrigerados dentro de un túnel bajo y, al mismo tiempo, cargarlos en camiones y remolques en el exterior. Otro problema era el terreno relativamente ondulado y de mala calidad del patio.
Dave Comber, de Combilift Nueva Zelanda, explica los antecedentes: "La instalación se construyó hace décadas, cuando se utilizaban trenes para llevar vagones al túnel para cargarlos con carne congelada y la altura del techo del túnel se basaba en las dimensiones de los vagones. Con el tiempo, este procedimiento dejó de ser rentable en comparación con el transporte por carretera de contenedores frigoríficos en camión y remolque, pero esto generó otros inconvenientes en términos de plazos: la descarga mediante un remolque basculante, así como la entrega y retirada de contenedores llenos y vacíos, dependía de la llegada de los transportistas a las instalaciones, lo que a menudo suponía un tiempo de inactividad considerable para todos los implicados."
Así que, siempre dispuestos a aceptar un reto, Combilift Nueva Zelanda y los ingenieros de la sede mundial en Irlanda diseñaron la unidad Combi-SC de perfil ultrabajo, que tiene una altura de plegado de sólo 4,2 m. Su mecanismo telescópico permite extenderla hasta una altura de 6,2 m. Su mecanismo telescópico le permite extenderse hasta una altura de 6,2 m, pero la dimensión clave en este caso es la distancia de 2,1 m disponible desde el suelo hasta la parte inferior del contenedor. Esto ofrece un espacio libre considerable para cargar contenedores cúbicos altos en el exterior sobre plataformas altas de camiones o remolques. Esta flexibilidad evita quebraderos de cabeza logísticos y permite al cliente seguir el ritmo de un ajetreado programa de producción. En comparación con otros tipos de equipos de manipulación pesada, la unidad de 3 ruedas ocupa muy poco espacio y permite trabajar sin problemas en exteriores sobre cualquier superficie.
"Ambas empresas implicadas -la planta de congelación y el transportista- han quedado muy impresionadas con el enfoque basado en soluciones de Combiliftpara suministrar una máquina que es 100% adecuada para su propósito y que consideran que ha sido un catalizador para el aumento de la productividad y la mejora de la salud y la seguridad", dijo Dave Comber. "Antes se consideraba que las estructuras aéreas o las alturas de techo muy bajas eran factores restrictivos para el uso de carretillas pórtico, pero el modelo SC3TA de perfil ultrabajo de Combilift ha demostrado lo contrario. Ahora tenemos varias unidades de estos modelos trabajando en Nueva Zelanda, lo que permite a nuestros clientes garantizar operaciones productivas incluso cuando se enfrentan a diseños de edificios o infraestructuras menos que ideales."
