Estruturas suspensas ou alturas de teto muito baixas eram anteriormente consideradas fatores restritivos para o uso de Straddle Carriers, mas o modelo Combilift Ultra-Low Profile SC3TA provou o contrário. Atualmente, temos várias unidades desses modelos em funcionamento na Nova Zelândia, permitindo que nossos clientes garantam operações produtivas, mesmo quando confrontados com layouts ou infraestruturas de prédios que não são ideais.
Combilift é amplamente reconhecida como especialista na personalização de seus produtos e sua linha de Straddle Carriers Combi-SC não é exceção. Projetado para o manuseio mais seguro, econômico e flexível de contêineres e cargas superdimensionadas, cada transportador com plataforma que sai da linha de produção foi construído de acordo com os requisitos específicos do cliente final.
As dimensões gerais, os recursos mais adequados e a escolha das opções de potência são determinados por meio de consultas aos engenheiros Combilift e ao pessoal em campo nos diversos mercados de exportação da Combilift, a fim de oferecer a melhor solução para o que, muitas vezes, pode ser um desafio múltiplo. Esse foi, de fato, o caso de uma instalação de processamento e congelamento de carne situada em Waikato, na Ilha Norte da Nova Zelândia; a empresa precisava de uma máquina capaz de manusear contêineres refrigerados dentro de um túnel baixo e, ao mesmo tempo, carregá-los em unidades de caminhões e reboques do lado de fora. Um outro problema era o terreno relativamente ondulado e de baixa qualidade no pátio.
Dave Comber, da Combilift New Zealand, explica os antecedentes: "A instalação foi construída décadas atrás, quando os trens eram usados para entregar vagões ao túnel para serem carregados com carne congelada e a altura do teto do túnel era baseada nas dimensões dos vagões. Esse procedimento acabou se tornando um custo proibitivo em comparação com o transporte rodoviário de contêineres refrigerados por caminhão e reboque, mas isso criou outras desvantagens em termos de tempo: o descarregamento por meio de um reboque de elevação oscilante, bem como a entrega e a remoção de contêineres cheios e vazios, dependia da chegada dos transportadores no local, o que muitas vezes implicava um tempo de inatividade considerável para todos os envolvidos."
Assim, sempre prontos para um desafio, Combilift da Nova Zelândia e os engenheiros da sede global na Irlanda projetaram a unidade Combi-SC de perfil ultrabaixo, que tem uma altura de desmontagem de apenas 4,2 m. Seu recurso telescópico permite que ela se estenda até uma altura de 6,2 m, mas a dimensão principal nesse caso é a distância de 2,1 m disponível do solo até a parte inferior do contêiner. Isso oferece uma folga significativa para o carregamento externo de contêineres de cubo alto em plataformas altas de caminhões ou reboques. Essa flexibilidade evita dores de cabeça logísticas e permite que o cliente mantenha um cronograma de produção intenso. Em comparação com outros tipos de equipamentos de manuseio pesado, a pegada muito leve da unidade de três rodas também permite uma operação externa perfeita em todas as superfícies do solo.
"Ambas as empresas envolvidas - a instalação de congelamento e a transportadora - ficaram muito impressionadas com a abordagem baseada em soluções da Combiliftpara fornecer uma máquina 100% adequada à finalidade e que, segundo elas, foi um catalisador para o aumento da produtividade e da saúde e segurança", disse Dave Comber. "Estruturas suspensas ou alturas de teto muito baixas eram anteriormente consideradas fatores restritivos para o uso de Straddle Carriers, mas o modelo SC3TA de perfil ultrabaixo Combilift provou o contrário. Agora, temos várias unidades desses modelos trabalhando na Nova Zelândia, permitindo que nossos clientes garantam operações produtivas mesmo quando enfrentam layouts de construção ou infraestrutura inferiores aos ideais."
