La beauté de notre Combi-SC est que nous pouvons assembler et soulever un mélange de poutres de 3 m, 5 m, 6 m ou plus en un seul chargement avec un minimum d'efforts. Nous pouvons désormais facilement déplacer, charger ou décharger des centaines de tonnes de matériaux par jour, et nous avons considérablement réduit les déplacements des chariots élévateurs, ce qui est toujours bénéfique du point de vue de la sécurité.
Depuis le fabricant de charpentes métalliques Frank H. Dale a pris livraison de son chariot cavalierCombilift (Combi-SC), il a pu accélérer les procédures de chargement et de déchargement et a considérablement réduit le nombre de mouvements potentiels de chariots élévateurs de plusieurs milliers par an. Il en résulte des pratiques de travail plus sûres et un impact environnemental réduit sur son site de Leominster, dans le Herefordshire. Cette entreprise familiale, créée en 1932, fabrique des structures pour ses clients dans tout le Royaume-Uni, dans les secteurs de l'industrie, du commerce, de la vente au détail et des loisirs, et offre un service complet de conception, de détail, de fabrication et de montage de charpentes métalliques.
Paul Read, directeur général, et Jon Minton, directeur de la production, souhaitaient trouver une solution plus efficace et plus sûre pour manipuler les matériaux bruts et fabriqués en dehors de l'environnement de l'usine. Dans la mesure du possible, ils préfèrent fabriquer et charger "juste à temps", ce qui permet de charger en toute sécurité la charpente métallique directement sur les remorques dans les quais de chargement. Mais si un projet est retardé, la charpente métallique doit être stockée à l'extérieur. Les chargeurs latéraux précédemment utilisés à cette fin n'étaient pas rentables, n'étaient pas ordonnés et impliquaient de nombreux déplacements de chariots élévateurs dans le chantier pour disposer la charpente métallique, qui devait être ramassée individuellement et rechargée lorsqu'elle devait être mise en place sur le site.
Paul Read : "Nous avons vu le Combi-SC pour la première fois aux États-Unis, chez un fabricant d'acier, et nous avons pensé qu'il pourrait être la solution pour nous, et nous avions raison. Si les clients reportent un projet, nous n'avons plus à nous demander où loger le matériel, ni à immobiliser de nombreuses remorques et à devoir en louer d'autres à un coût supplémentaire. Nous soulevons simplement les chargements des remorques, nous les stockons dans la cour et nous les rechargeons lorsque c'est nécessaire. Il faut parfois un quart de travail à deux opérateurs pour reconstituer un chargement, mais avec le Combi-SC, un seul levage permet de placer un chargement prêt à être assemblé sur une remorque en moins d'une heure".
La nature de l'activité de Frank H. Dale implique que les matériaux sont tous de longueur irrégulière et que la composition des charges varie constamment. Le Combi-SC, d'une capacité de 35 tonnes, est doté d'un dispositif breveté de stabilisation de la charge qui permet de soulever des charges complètes de longueurs irrégulières sans risque de balancement pendant le transport, même lorsque le poids est inégalement réparti. "Les employés de Combilift ont travaillé en étroite collaboration avec nous pour concevoir le dispositif de stabilisation et ils créeront un produit sur mesure plutôt que de vous vendre un produit standard qui ne fonctionne qu'en partie", a déclaré Paul.
Les 17 points de levage multiples de chaque côté de la poutre permettent aux opérateurs de fixer les chaînes de chute dans la position la plus appropriée en fonction de chaque charge. Deux barres latérales servant de supports sous la charge peuvent ensuite être pivotées pour fournir une base sûre, ce qui permet au Combi-SC de se déplacer sur un terrain relativement accidenté avec une charge très stable.
La capacité de la machine à soulever à partir du niveau du sol a également permis un stockage plus compact dans la cour, doublant potentiellement l'espace de stockage par rapport au système à chargeur latéral - un avantage majeur car le site de 12 acres est pratiquement plein à craquer. Les charges peuvent être empilées côte à côte grâce à la capacité du SC à traverser des allées de seulement 1650 mm. Le nombre de remorques nécessaires a été réduit de 29 à 16, ce qui est avantageux du point de vue de l'espace et a permis de réaliser des économies sur la maintenance et l'entretien des remorques.
Paul résume : "L'intérêt de notre Combi-SC est que nous pouvons assembler et soulever un mélange de poutres de 3 m, 5 m, 6 m ou plus en un seul chargement avec un minimum d'efforts. Nous pouvons désormais facilement déplacer, charger ou décharger des centaines de tonnes de matériaux par jour, et nous avons considérablement réduit les déplacements des chariots élévateurs, ce qui est toujours bénéfique du point de vue de la sécurité".
