Abbiamo visto che l'Aisle-Master è paragonabile a una combinazione di VNA e carrello controbilanciato e una dimostrazione fornita dai nostri partner di Lift Truck Sales (Toyota) ha dimostrato che è in grado di fare proprio ciò che i produttori dichiarano. È un grande miglioramento rispetto al sistema precedente: la possibilità di prelevare dalle scaffalature e caricare direttamente sui mezzi pesanti in cortile è particolarmente vantaggiosa, in quanto elimina la doppia movimentazione e velocizza davvero le operazioni durante i turni di dodici ore che i carrelli effettuano.
La sede europea di AGS Packaging Solutions Provider, con sede a Cork, ha preso in consegna il suo terzo carrello elevatore articolato Aisle-Master VNA per tenere il passo con la crescita dell'attività e il conseguente aumento del volume di materiali movimentati nel suo stabilimento di produzione e nel centro di distribuzione.
I settori farmaceutico, informatico, automobilistico e ingegneristico sono solo alcuni dei settori che si rivolgono ad AGS per la fornitura di imballaggi personalizzati utilizzando un'ampia gamma di materiali, tra cui l'ondulato, l'AirPaq, la schiuma e la fibra/anima e il bambù certificati FSC. Fondata in Irlanda nel 2003 dalla società madre del Massachusetts, AGS si è trasferita nel 2008 in una nuova sede di 100.000 piedi², un quarto della quale è ora occupato dal magazzino.
Gli Aisle-Master originali, acquistati 3 anni fa, hanno sostituito i carrelli a torretta giunti al termine della loro vita operativa e sono stati scelti in parte per la loro versatilità nel lavorare all'interno di corridoi stretti preesistenti e all'esterno. Il direttore operativo Noel Finnegan aggiunge che l'azienda cercava qualcosa di più moderno per soddisfare le esigenze in continua evoluzione.
"Abbiamo esaminato diverse marche e il personale del magazzino è stato fortemente coinvolto nel processo decisionale", dice Finnegan. "Abbiamo ritenuto che l'Aisle-Master fosse paragonabile a una combinazione di VNA e carrello controbilanciato e una dimostrazione fornita dai nostri partner di Lift Truck Sales (Toyota) ha dimostrato che era in grado di fare proprio ciò che i produttori dichiaravano. È un grande miglioramento rispetto al sistema precedente: la possibilità di prelevare dalle scaffalature e caricare direttamente sui mezzi pesanti in cortile è particolarmente vantaggiosa, in quanto elimina la doppia movimentazione e accelera davvero le operazioni durante i turni di dodici ore che i carrelli effettuano".
All'interno dello stabilimento, la manovrabilità degli Aisle-Master consente loro di muoversi agevolmente nelle aree di produzione per trasportare prodotti semilavorati o finiti da e verso le baie di stoccaggio. La maggior parte dei pallet non è eccessivamente pesante, ma i modelli AM15 SHE da 1,5 t a trazione elettrica assicurano che i carichi da 1 t possano essere facilmente sollevati fino all'altezza massima della baia, pari a 7 m.
I carrelli si muovono facilmente all'interno dei corridoi di 1900 mm di larghezza che erano stati configurati per le vecchie macchine. "Lo spazio di svolta alla fine dei corridoi è molto limitato e all'inizio ero preoccupato per eventuali danni alle scaffalature", ha dichiarato il responsabile del magazzino Tomas Bernotas, "ma non è stato affatto così, a riprova della facilità di utilizzo dei carrelli e della visibilità che offrono agli autisti".
È un periodo intenso per AGS e l'arrivo dell'ultimo Aisle-Master coincide con l'installazione di una terza fila di scaffalature che aumenterà il numero di pallet a 2.500, per consentire ad AGS di occupare ancora di più lo spazio disponibile.
