Nous considérions l'Aisle-Master comme comparable à une combinaison d'un VNA et d'un chariot à contrepoids, et une démonstration fournie par nos partenaires de Lift Truck Sales (Toyota) a prouvé qu'il pouvait faire exactement ce que les fabricants annonçaient. C'est une grande amélioration par rapport au système précédent : la possibilité de prélever dans les rayonnages et de charger directement les poids lourds dans la cour est particulièrement bénéfique, car cela élimine la double manutention et accélère vraiment les opérations pendant les douze heures de travail des camions.
Le siège européen d'AGS Packaging Solutions Provider, basé à Cork, a pris livraison de son troisième chariot élévateur articulé Aisle-Master VNA pour faire face à la croissance de son activité et à l'augmentation conséquente du volume de matériaux manipulés dans son usine de fabrication et son centre de distribution.
Les secteurs pharmaceutique, informatique, automobile et de l'ingénierie ne sont que quelques-uns des secteurs qui font appel à AGS pour fournir des concepts d'emballage personnalisés utilisant une large gamme de matériaux, notamment le carton ondulé, l'AirPaq, la mousse, la fibre/le noyau et le bambou certifiés FSC. Établie en Irlande en 2003 par sa société mère du Massachusetts, AGS a déménagé en 2008 dans de nouveaux locaux de 100 000 pi², dont un quart est aujourd'hui occupé par des entrepôts.
Les Aisle-Masters, achetés il y a trois ans, ont remplacé des chariots à tourelle arrivés en fin de vie. Ils ont été choisis en partie pour leur polyvalence, qui leur permet de travailler aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur d'allées étroites préexistantes. Noel Finnegan, directeur des opérations, ajoute que l'entreprise recherchait quelque chose de plus contemporain pour répondre à l'évolution de ses besoins.
"Nous avons examiné un certain nombre de marques différentes et le personnel de l'entrepôt a été fortement impliqué dans le processus de décision", explique Finnegan. "Nous avons considéré que l'Aisle-Master était comparable à la combinaison d'un VNA et d'un chariot à contrepoids, et une démonstration fournie par nos partenaires de Lift Truck Sales (Toyota) a prouvé qu'il pouvait faire exactement ce que les fabricants annonçaient. Il s'agit d'une amélioration considérable par rapport au système précédent : la possibilité de prélever dans les rayonnages et de charger directement les poids lourds dans la cour est particulièrement avantageuse, car elle élimine la double manutention et accélère réellement les opérations pendant les douze heures de travail des chariots.
À l'intérieur de l'usine, la maniabilité des Aisle-Masters leur permet de se déplacer facilement dans les zones de fabrication pour transporter des produits semi-finis ou finis vers et depuis les baies de stockage. La majorité des palettes ne sont pas très lourdes, mais les modèles électriques AM15 SHE de 1,5 t permettent de soulever facilement des charges de 1 t jusqu'à la hauteur de 7 m de la travée supérieure.
Les chariots se déplacent facilement dans les allées de 1900 mm de large qui étaient configurées pour les anciennes machines. "L'espace de rotation au bout des allées est très limité et je craignais initialement que les rayonnages ne soient endommagés", a déclaré Tomas Bernotas, directeur de l'entrepôt, "mais cela n'a pas été le cas du tout, ce qui témoigne de la facilité d'utilisation des chariots et de la visibilité qu'ils offrent aux chauffeurs".
C'est une période chargée pour AGS et l'arrivée du dernier Aisle-Master coïncide avec l'installation d'une troisième rangée de rayonnages qui portera le nombre de palettes à 2 500, ce qui permettra à AGS d'en faire encore plus dans l'espace disponible.
