Combi-SC per Caledonian Modular

Uno dei modelli più grandi di Combilift- uno Straddle Carrier (Combi-SC) da 28 tonnellate - è ora in funzione presso lo stabilimento Caledonian Modular di Newark, vicino a Nottingham, e garantisce un trasporto molto più efficiente e sicuro dei moduli finiti dagli impianti di produzione ai piazzali di stoccaggio.

Grazie al design innovativo del Combi-SC abbiamo eliminato il rischio di danneggiamento del prodotto e siamo stati in grado di razionalizzare i nostri processi di produzione.

Uno dei modelli più grandi di Combilift, con una capacità di 28 t. un trasportatore a cavalcioni (Combi-SC) - è ora in funzione presso lo stabilimento Caledonian Modular di Newark, vicino a Nottingham, garantendo un trasporto molto più efficiente e sicuro dei moduli finiti dagli impianti di produzione ai piazzali di stoccaggio.

Caledonian Modular fornisce una gamma completa di edifici modulari come aule e uffici, hotel di medie e alte dimensioni, studentati e blocchi residenziali. Con quattro fabbriche nel sito di Newark, che si estende su 42 acri, ha la capacità di produrre 800 m² di unità abitative al giorno o un hotel da 120 letti in una sola settimana. I metodi utilizzati in precedenza per la movimentazione dei moduli, basati su carrelli elevatori e movimentazione manuale, non erano soddisfacenti.

"Le questioni che volevamo affrontare in modo specifico erano la sicurezza e il danneggiamento dei prodotti", afferma il responsabile della salute e della sicurezza Mike Jefferey. "Eravamo certi che ci fosse una procedura migliore rispetto all'impiego di tre carrelli elevatori, tre autisti e tre banchieri per spostare un modulo. Inoltre, dovevamo costruire i moduli con specifiche più pesanti del necessario solo perché potessero resistere a questo processo di sollevamento. Dopo aver consultato Combilift , abbiamo individuato nel Combi-SC la soluzione migliore per migliorare le operazioni".

Il design del Combi-SC consente di cullare il carico trasportato, con catene e imbracature collegate alla parte superiore e inferiore dei moduli dal telaio, consentendo un sollevamento molto più delicato e una distribuzione uniforme del peso. La sicurezza del sollevamento superiore è garantita da un sistema anticaduta appositamente progettato. I moduli finiti possono variare in lunghezza fino a 14,5 m, in larghezza fino a 5,5 m e i più grandi pesano fino a 28 tonnellate. Una serie di barre di regolazione a 3 punti sulla trave offre una moltitudine di posizioni di ancoraggio, garantendo una facile gestione di qualsiasi modulo di dimensioni. Caledonian è stata quindi in grado di implementare metodi di costruzione più leggeri, consentendo alla produzione di essere più efficiente in termini di costi e più competitiva.

Gli ingegneri di Combilift hanno personalizzato la macchina per soddisfare le esigenze molto specifiche di Caledonian: il suo esclusivo telaio telescopico estensibile consente il doppio impilamento di moduli alti 3,6 m per un trasporto più rapido all'interno del cantiere. Il modello a tre ruote, a trazione integrale, è anche il primo a essere dotato di sospensioni oscillanti per far fronte alle condizioni del terreno molto impegnative di Caledonian. Un ulteriore vantaggio è il suo basso peso sull'asse rispetto alla pressione combinata esercitata dai tre carrelli elevatori da 16 t presenti nel cantiere: ciò evita i tipici problemi di danneggiamento delle superfici e i costi di ripristino associati all'uso di attrezzature con un peso a vuoto molto elevato.

I moduli vengono prelevati dagli impianti di produzione con rimorchiatori, sollevati sul Combi-SC e trasportati nelle aree di stoccaggio dove possono essere impilati uno a uno in file con uno spazio minimo tra loro. Ciò consente uno stoccaggio più economico rispetto all'impilamento a blocchi del vecchio sistema e facilita il recupero di unità specifiche.

Mike Jefferey: "Grazie al design innovativo del Combi-SC abbiamo eliminato il rischio di danni al prodotto e siamo riusciti a razionalizzare il nostro processo di produzione. Abbiamo bisogno di due soli operatori per ogni carico - un autista e un banchiere - e possiamo quindi sfruttare molto meglio la manodopera disponibile. Inoltre, possiamo beneficiare di una movimentazione più rapida delle unità all'interno del sito, che ora è un ambiente di lavoro molto più sicuro per il nostro personale. L'impianto ha avuto un tale successo che lo consiglieremo come soluzione per l'intero Gruppo".

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