En todos los sectores existen soluciones tan sencillas y eficaces que uno desearía que se hubieran desarrollado mucho antes. Cuando se trata de la carga y descarga de contenedores de transporte, la hoja deslizante para contenedores (CSS) de Combiliftes uno de esos productos. Esta solución específica ha sido de gran ayuda para las empresas que manipulan cargas especialmente largas y pesadas de camiones y contenedores. Productos como madera, acero, muebles planos y paneles solares pueden cargarse y descargarse ahora en un tiempo récord con un ingenioso diseño de "hoja deslizante". En lugar de dedicar tiempo a levantar el contenedor del camión y descargarlo posteriormente, la Combi-CSS utiliza un motor hidráulico para deslizar una lámina de acero bajo toda la carga del contenedor. Una vez que la lámina está "cargada", se retrae sobre una plataforma acoplada, deslizando el contenido hacia fuera en un movimiento uniforme.
El ingeniero de diseño de Combilift , Tadhg Treacy, explica cuánto tiempo se puede ahorrar con el CSS. "Tardará unos seis minutos en descargar un contenedor estándar de 40 pies y ponerlo en camino. Esto puede ser hasta ocho veces más rápido que las prácticas de descarga anteriores", afirma. Este ahorro de tiempo puede parecer demasiado bueno para ser cierto, y la pregunta de por qué no existía antes una solución de este tipo sigue latente. En respuesta, se podría sugerir que el elevador giratorio tradicional era "suficientemente bueno" y que los manipuladores de materiales no tenían los recursos para considerar una alternativa. Es decir, hasta que la pandemia llegó en 2020, haciendo necesarios medios más eficientes para estas empresas. Como bien saben los lectores, la pandemia agravó la escasez de personal cualificado y los problemas de rentabilidad. Esto inspiró la Combi-CSS al eliminar la necesidad de que varios empleados supervisaran la tradicional grúa giratoria. "Cuando se manipulan productos más largos y pesados, como barras de acero, paneles solares o madera, puede haber una persona dentro del contenedor, un par de personas en el exterior y otra en la cabina del camión", explica Tadhg. "El CSS se diseñó para eliminar esa necesidad y mejorar las implicaciones de seguridad de la manipulación de materiales". Las prácticas tradicionales también incluían accesorios de hoja deslizante para carretillas elevadoras que básicamente arrastraban los palés fuera del contenedor. Cuando las empresas manejan productos tan valiosos y frágiles como los paneles solares, no pueden permitirse el riesgo de dañar la carga. Esto obligó a diseñar una solución más elegante. "En la práctica, el producto se sacaba del contenedor arrastrándolo", explica Tadhg. "Eso no era tan seguro y, además, dañaba bastante el producto".
Otro ahorro de costes procede del plazo de entrega de los contenedores vacíos. Cuando la pandemia recortó los presupuestos operativos y la escasez de contenedores asoló la cadena de suministro, las empresas tuvieron que deshacerse de los contenedores vacíos lo antes posible. Si no lo conseguían, tendrían que hacer frente a importantes gastos de sobrestadía por retenerlos en sus instalaciones. Al permitir que los contenedores permanezcan en los camiones y vaciarlos mucho más rápido, el CSS reduce estos importantes costes para las empresas. Chris Littlewood, Country Manager de Combilift en Australia, afirma que cada empresa tendrá que decidir si la Combi-CSS es adecuada para ella. Sin embargo, cree que a menudo habrá un claro ganador. "Tanto las grúas giratorias como la Combi-CSS ofrecen ventajas específicas. La decisión entre ambos depende de la evaluación de los requisitos operativos, la seguridad, la eficacia y el ahorro de costes", afirma Littlewood. "Pero en mi opinión, al comparar ambos equipos, el Combi-CSS tiene las de ganar. "Si busca una solución que destaque por su eficiencia, no tenga restricciones de capacidad y ofrezca un notable retorno de la inversión, la Combi-CSS es el camino a seguir".
