Catégorie : Salle de presse
Combilift élargi sa gamme de chariots élévateurs latéraux électriques avec le lancement du Combi-FSE , un modèle électrique à quatre roues d'une capacité de 8 tonnes, conçu pour la manutention sans émissions de charges longues et volumineuses.
Combilift remporté son troisième Red Dot Design Award avec le Combi-CB70E, un chariot élévateur électrique multidirectionnel de 7 tonnes récemment lancé, conçu pour la manutention de charges lourdes et longues, avec un accent particulier sur la durabilité.
Le centre national de distribution de BSS Industrial utilise quatre chariots électriques à conducteur porté Combilift C4000 EST pour manipuler plus de 250 miles de tubes et tuyaux sur plus de 600 lignes de produits. Fonctionnant 24 heures sur 24 et 5 jours sur 7 pour approvisionner 62 succursales, les chariots travaillent dans des allées étroites de 1,8 m et atteignent 9,5 m de levée, maximisant ainsi l'espace sur 2 353 emplacements de préparation de commandes.
L'un des modèles de plus grande capacité de Combilift à ce jour – un chariot cavalier (Combi-SC) d'une capacité de 28 tonnes – est désormais en service sur le site de Caledonian Modular à Newark, près de Nottingham, assurant un transport beaucoup plus efficace et sûr des modules finis des installations de fabrication aux parcs de stockage.
Ferguson Modular, dans le nord-est de l'Écosse, utilise désormais un chariot cavalier Combilift pour manipuler efficacement et en toute sécurité les modules d'habitation, en remplacement des grues et des chariots élévateurs. Le nouveau système réduit les temps de levage de plus d'une heure à quelques minutes, diminue les besoins en main-d'œuvre et évite les retards liés aux conditions météorologiques.
Frank H. Dale a rationalisé le chargement grâce à un chariot cavalier Combilift de 35 tonnes, réduisant ainsi les déplacements des chariots élévateurs et améliorant la sécurité. Le Combi-SC gère efficacement les charges d'acier irrégulières, stocke les matériaux lorsque les projets sont retardés et permet un chargement rapide des remorques, réduisant ainsi les temps de travail des équipes de plusieurs heures à moins d'une heure.
James Latham utilise aujourd'hui une cinquantaine de chariots élévateurs Combilift à quatre voies dans ses dix dépôts britanniques, dont six nouveaux modèles de 4 tonnes sur son site de Leeds. En remplaçant les anciens chariots latéraux et les chariots à contrepoids, le changement a permis d'améliorer le stockage et la manutention. Le site de Leeds a augmenté sa capacité de 39 % grâce à des rayonnages de 9,3 m et à l'utilisation d'allées guidées dans un espace plus réduit.
