Pendant des années, nous avons pensé que la C-Series était parfaite telle qu'elle était, avec ses fonctionnalités permettant de résoudre de nombreux cauchemars logistiques", explique-t-il. "Mais ce n'est que lorsque nous avons électrifié le moteur que nous avons réalisé qu'il y avait toujours plus d'innovation à faire. Cet ajout n'a fait que renforcer une machine déjà impressionnante". La prochaine étape pour Combilift est d'électrifier encore plus de modèles de la gamme C-Series , afin de permettre à davantage d'entreprises d'atteindre leurs propres objectifs en matière de développement durable.
Dans une démarche qui renforce ses références en matière de développement durable, Combilift a répondu à la demande de ses clients en électrifiant une gamme de chariots élévateurs déjà révolutionnaire. Chris Littlewood, directeur national de Combilift pour l'Australie, explique qu'il était impossible d'ignorer la vague de soutien pour des machines plus écologiques. "Nous sommes fiers d'être à l'écoute des commentaires de nos clients - cela alimente notre valeur d'innovation - et les options électriques figuraient en bonne place sur la liste", explique-t-il. "Alors qu'auparavant nous offrions le choix entre le diesel et le GPL, les moteurs électriques sont désormais disponibles sur les C-Series une capacité allant jusqu'à 18 tonnes.
Le fabricant a établi le concept multidirectionnel de la C-Seriesen 1998, devenant ainsi le premier au monde à développer un chariot élévateur multidirectionnel à combustion interne. Depuis lors, Combilift a été proactif dans la livraison de machines qui répondent et dépassent les attentes des clients en matière de performance et de durabilité. Compte tenu de cette histoire d'innovation, il n'est pas surprenant que Combilift change la donne en matière de conception de chariots élévateurs lourds. La C-Series supprime également le poids encombrant à l'arrière et l'incorpore au châssis. Cela permet aux opérateurs de naviguer dans des allées plus étroites et d'améliorer l'efficacité des plans d'entrepôt.
Cette démarche s'inscrit également dans la volonté de Combiliftd'améliorer la durabilité, car un entrepôt efficace se traduit par une réduction de l'empreinte au sol et des coûts associés de chauffage, d'éclairage et de maintenance. Cette philosophie est à l'origine du service complémentaire d'optimisation des entrepôts de Combilift. Certains clients du fabricant ont doublé leur capacité de stockage simplement en adoptant les chariots élévateurs Combilift et en réaménageant leur entrepôt en conséquence. Chris explique que ce service est particulièrement important pour ses clients australiens, où l'immobilier industriel est une denrée rare.
"L'espace d'entreposage est peut-être une denrée recherchée, mais en construire davantage n'est pas nécessairement la solution", explique-t-il. "Chez Combilift, nous pensons qu'il faut commencer par optimiser l'espace dont nous disposons et réévaluer nos besoins à partir de là. "De cette façon, nous ne construisons pas de nouvelles installations inutilement ou prématurément sur des terrains qui pourraient être utilisés plus efficacement. Qui aurait pu imaginer les avantages considérables de la technologie multidirectionnelle de Combiliftlorsqu'elle a été conçue en 1998 ? Bien sûr, les réglementations en matière d'émissions et les véhicules électriques étaient à peine évoqués à l'époque, mais Combilift a su combiner le meilleur de la productivité et de la durabilité pour répondre aux exigences modernes.
Spécifications de la C-Series
La C-Series est en fait trois chariots élévateurs en un, ce qui permet aux clients d'économiser de l'espace dans l'entrepôt, de réduire les délais d'exécution et d'améliorer la gestion globale des actifs. Ainsi, tandis que le moteur électrique réduit les émissions, les opérateurs peuvent gagner du temps et de l'argent pour leur entreprise. La conception combine les avantages d'un chariot élévateur à contrepoids, d'un chargeur latéral et d'un chariot élévateur pour allées très étroites, ce qui permet de répondre aux besoins d'un large éventail d'industries. Les secteurs concernés sont l'aluminium, les matériaux de construction, le béton, la logistique, les métaux, les plastiques, l'acier et le bois. Le véhicule a été conçu pour transporter des charges encombrantes par des portes d'une largeur de 2,8 mètres, tout en étant parfait pour les charges palettisées, l'empilage de blocs et le chargement dans des zones confinées. Chris affirme qu'il s'agit vraiment d'un véhicule polyvalent parfait.
"Pendant des années, nous avons pensé que la C-Series était parfaite telle qu'elle était, avec ses fonctionnalités permettant de résoudre de nombreux cauchemars logistiques", explique-t-il. "Mais ce n'est que lorsque nous avons électrifié le moteur que nous avons réalisé qu'il y avait toujours plus d'innovation à faire. Cet ajout n'a fait que renforcer une machine déjà impressionnante". La prochaine étape pour Combilift est d'électrifier encore plus de modèles de la gamme C-Series , afin de permettre à davantage d'entreprises d'atteindre leurs propres objectifs en matière de développement durable.
Chris explique pourquoi les modèles électriques ne vont pour l'instant que jusqu'à 18 tonnes. "Ce sont les modèles de base de la gamme et ceux qui suscitent le plus d'intérêt. Comme je l'ai dit, nous sommes à l'écoute de nos clients et nous leur proposons des solutions basées sur la demande du marché", a-t-il déclaré. "Une fois que ces modèles électriques seront bien établis, nous investirons dans l'électrification des véhicules de plus de 18 tonnes. Mais pour l'instant, il s'agit de faire savoir que nous sommes le pays des chariots élévateurs électriques puissants.
