Bezpieczeństwo i zmniejszenie ryzyka we wszystkich operacjach jest dla nas głównym priorytetem i uważam, że nasza współpraca, doświadczenie i wkład miały kluczowe znaczenie dla sukcesu tego nowego produktu. Umożliwiło nam to również zwiększenie wydajności i marży na ładunek.
Fast Freight Srl jest jedną z pierwszych firm na świecie, które odebrały dostawę nowego produktu wprowadzonego na rynek przez Combilift - blachy poślizgowej do kontenerów Combi-CSS. Combi-CSS Container Slip Sheetzaprojektowaną do szybszego załadunku kontenerów. Ta rodzinna firma z siedzibą w Konstancy w Rumunii i biurem w Castellon w Hiszpanii jest wiodącym spedytorem zapewniającym globalne dostawy od drzwi do drzwi.
Aby mieć pewność, że jest w stanie obsłużyć każdy rodzaj ładunku, w ciągu ostatnich kilku lat firma zainwestowała znaczne środki w sprzęt dla swojego terminalu w porcie Constanta, którego znaczna część została dostarczona przez Combilift, irlandzkiego producenta specjalistycznych rozwiązań przeładunkowych.
Towary, które przechodzą przez port w Konstancy są zróżnicowane pod względem rodzaju, rozmiaru i wagi. Obejmują one materiały arkuszowe, kłody, profile, bloki marmurowe i kontenery, a także ładunki projektowe, takie jak rolki papieru, zwoje stali i maszyny, z których wiele jest ponadgabarytowych lub o niestandardowych wymiarach. Fast Freight wykorzystuje około ośmiu produktów Combilift , z których każdy jest dostosowany do specyficznych wymagań poszczególnych ładunków.
Załadunek towarów do kontenerów był procedurą, którą firma chciała usprawnić pod względem bezpieczeństwa i wydajności, co doprowadziło do wspólnego projektu z Combilift , który zaowocował powstaniem Combi-CSS. "Bezpieczeństwo i zmniejszenie ryzyka we wszystkich operacjach jest dla nas głównym priorytetem" - powiedziała Ioana Nedu, przedstawiciel ds. sprzedaży eksportowej - "i wierzę, że nasza współpraca, doświadczenie i wkład miały kluczowe znaczenie dla sukcesu tego nowego produktu. Umożliwiło nam to również zwiększenie wydajności i marży na ładunek".
Wykorzystanie zmechanizowanego systemu Combi-CSS do załadunku produktów takich jak rury stalowe lub drewno do kontenerów pozwala uniknąć stosowania wózków widłowych i pracy ręcznej. Znacznie przyspiesza to proces, jednocześnie zwiększając bezpieczeństwo operatorów i minimalizując uszkodzenia produktów. Pełny ładunek może być zamontowany na stalowej blasze, która jest hydraulicznie prowadzona do kontenera. Następnie bariera przesuwa się przez otwór pojemnika i zostaje zablokowana. Utrzymuje ona materiał wewnątrz kontenera, podczas gdy blacha jest wysuwana spod niego. Dzięki udźwigowi 30 000 kg, cały cykl załadunku może być wykonany przez jednego operatora, a 20-calowy kontener może zostać w pełni załadowany w zaledwie trzy minuty.
Pozostałe maszyny Combilift pracujące na terenie o powierzchni 7 500 m² w Konstancy przypominają wizytówkę różnorodnych rozwiązań, jakie może zaoferować producent. Dwa teleskopowe wózki widłowe Straddle Carrier z automatycznym rozrzutnikiem 20/40 obsługują kontenery, wywrotka Combilift ładuje 20-calowe kontenery z materiałami sypkimi, takimi jak zboża, wielokierunkowe wózki widłowe 5t i 8t są używane do obsługi długich ładunków, a przegubowy wózek widłowy Aisle Master pracuje w pomieszczeniach zamkniętych, zapewniając oszczędność miejsca, a także wewnątrz kontenerów.
