Für einen Betrieb unserer Größe ist der Hof relativ klein, so dass die bestmögliche Nutzung des verfügbaren Platzes eine wichtige Voraussetzung war. Als wir den SC in Aktion sahen, erkannten wir, dass seine extreme Manövrierfähigkeit und sein enger Wendekreis ideal für die Arbeit auf recht engem Raum sein würden
Als Imorex Shipping Services die Lieferung seines Combilift Straddle Carrier (Combi-SC) annahm, wollte das Unternehmen den Containerumschlag auf seinem Gelände neben dem Hafen von Felixstowe wesentlich schneller und sicherer gestalten. Der SC hat Imorex ein wesentlich höheres Maß an Flexibilität verschafft und es dem Unternehmen ermöglicht, 110 TEU (Twenty-foot Equivalent Units) pro Woche umzuschlagen, gegenüber 70 mit dem vorherigen System.
Imorex wurde 1973 gegründet und hat sich seitdem zu einem Anbieter einer breiten Palette von Transportdienstleistungen entwickelt, darunter Autotransport, Spedition und Lagerhaltung. Gemessen an der Menge der umgeschlagenen Sammelcontainer ist das Unternehmen eines der größten in der Region. Es war das erste in der Region, das die Vorteile erkannte, die die SC für seine Tätigkeit bringen würde.
Vor der Ankunft des SC wurde eine Kombination aus Schwerlastgabelstaplern und Rampen zum Entladen von Containern von der Rückseite von Anhängern verwendet, aber laut Geschäftsführer Alan Nunn war dies zeitaufwändig und schränkte die Größe und das Gewicht der einzelnen Güter ein, die umgeschlagen werden konnten. Alan Nunn wollte den Umschlag auch auf den Boden verlagern, um ihn zu beschleunigen, und suchte nach Alternativen.
"Ein Großteil der auf dem Markt erhältlichen Containerumschlaggeräte war für unsere Räumlichkeiten ungeeignet", so Alan. "Für einen Betrieb unserer Größe ist der Hof relativ klein, so dass die bestmögliche Nutzung des verfügbaren Platzes eine wichtige Voraussetzung war. Als wir den SC in Aktion sahen, erkannten wir, dass seine extreme Manövrierfähigkeit und sein enger Wendekreis ideal für die Arbeit auf recht engem Raum sein würden."
Das Imorex-Team war von der Technik und der Einfachheit der Konstruktion sowie von den günstigen Kosten der SC überzeugt. "Uns wurde versichert, dass die Maschine zuverlässig und einfach zu warten sein würde, und das hat sich auch bewahrheitet", so Alan. "Die SC ist auch ein Beweis für meine Überzeugung, dass übermäßig komplizierte Geräte nicht immer die besten sind."
Der SC von Imorex ist ein dreirädriges, dieselgetriebenes 35-Tonnen-Modell mit Zweiradantrieb, das 20-Fuß- und 40-Fuß-Container, die aus dem Hafen angeliefert werden, heben, transportieren und absetzen kann. Die SC-Baureihe von Combiliftist auch mit höheren Hubkapazitäten erhältlich und kann 45-Fuß-Container, High-Cube-Container, Kühlcontainer und Flat-Rack-Container transportieren und bietet somit vollständige Flexibilität im Betrieb. Die niedrige Kabine bietet eine hervorragende Sicht im Vergleich zur eingeschränkten Sicht auf die Ladung beim Einsatz von Schwerlaststaplern. Er profitiert außerdem von einem sehr geringen Leergewicht, das den Bodendruck selbst bei voller Beladung reduziert, wodurch er sich ideal für den Einsatz auf schlechten Böden eignet, ohne dass eine kostspielige Verstärkung erforderlich ist.
Die Abschaffung der Rampen - die so lang wie ein Anhänger sein können - hatte mehrere Vorteile. Es wurde Platz auf dem Hof frei, so dass die Container Rücken an Rücken gelagert werden können und der SC leicht um sie herum manövrieren kann. Das Auf- und Abfahren der Rampen mit Gabelstaplern beansprucht die Reifen stark und erfordert zudem schwierige Rückwärtsfahrmanöver der Fahrer. Außerdem besteht nicht mehr die Gefahr, dass die Fluggesellschaften an den Anhängern beschädigt werden, wie es bei den Rampen früher der Fall war. Die Vermeidung dieser Nachteile hat zu erheblichen Kosteneinsparungen und verbesserten Gesundheits- und Sicherheitsverfahren geführt.
Außerdem konnte Imorex die Zahl seiner Trailer von vier auf drei reduzieren, was zu Einsparungen bei Versicherung, Kraftstoff und Wartung führt, während die um fast 40 % gestiegene Zahl der umzuschlagenden TEUs problemlos bewältigt werden kann.
"Wir sind sehr zufrieden mit der Maschine", sagte Alan. "Da sie von der Combiliftin Irland verschifft und an nur einem Tag vor Ort zusammengebaut wurde, hat sie unsere täglichen Abläufe enorm verbessert.
