Erst als der Stapler vor Ort und in Betrieb war, wurde uns klar, wie sehr wir ihn tatsächlich brauchten. Die Anzahl der Teile, die pro Kit entnommen werden müssen, kann 20 oder 30 betragen. Bei einem herkömmlichen Stapler bedeutet das, dass die Fahrer 20 oder 30 Mal in die Kabine ein- und aussteigen müssen - und das ist ein ziemlich zeitaufwändiger Prozess.
Combilift ist nicht der einzige irische Hersteller, der mit seinem technischen Know-how und seinen innovativen Produkten weltweit erfolgreich ist. Etwa 30 Meilen von seinem Hauptsitz in Monaghan entfernt entwickelt und baut das in Dundalk ansässige Unternehmen Multihog eine Reihe von Mehrzweckfahrzeugen, die es weltweit an Kunden wie Bauunternehmen, Flughäfen und Kommunen liefert. Das vor 14 Jahren gegründete Unternehmen erfreut sich dank seines Konzepts eines Basisfahrzeugs, das mit einer breiten Palette von Anbaugeräten vorne und hinten ausgestattet werden kann, um das ganze Jahr über verschiedene Aufgaben wie Kehren, Schneeräumen, Rasenmähen und Schlaglochsanierung zu erledigen, einer wachsenden Kundenzahl.
Multihog hatte bereits seit vier Jahren einen elektrischen Aisle Master-Gelenkstapler für den Transport von Paletten mit Bauteilen aus dem Lagerbereich in die Produktionsstätte im Einsatz. Aufgrund der Expansion - jährlich werden 350 Einheiten ausgeliefert, Tendenz steigend - war das Unternehmen auf der Suche nach einem zweiten Stapler, um das gestiegene Warenaufkommen zu bewältigen. "Die Fähigkeit, schmale Gänge zu befahren, war einer der Hauptgründe für die Wahl des Aisle Master, um den verfügbaren Lagerraum optimal zu nutzen", so Dallan McHugh, Leiter der Abteilung Beschaffung und Versorgung bei Multihog.
"Als wir uns wegen des zweiten Staplers mit Combilift in Verbindung setzten, erfuhren wir, dass sie gerade eine neue Version des Aisle Master in Form eines Kommissionierers auf den Markt gebracht hatten - den AME-OP. Als wir uns diesen näher ansahen, war klar, dass er perfekt zu Multihog passen würde.
Der AME-OP ist ein elektrisch betriebenes Standmodell, das die Vorteile eines Schmalgang-Gelenkstaplers und eines Kommissionierers für einen vielseitigen Einsatz kombiniert. Ein Hauptmerkmal ist die durchgehende Fahrerkabine mit einer niedrigen Bodenhöhe von nur 280 mm. Dies ermöglicht einen bequemen Zugang in einem Schritt von beiden Seiten des Staplers, was die Kommissionierung im Vergleich zu einem sitzenden Ein- und Aussteigen beschleunigt.
Er ist in verschiedenen Varianten mit Tragfähigkeiten von 1.500 kg bis 2.500 kg und Hubhöhen von bis zu 12,1 m erhältlich und kann in Gängen mit einer Breite von nur 1650 mm eingesetzt werden. Der multifunktionale, programmierbare Joystick-Steuerungshebel in der Fahrerkabine, der auch die Steuerung der Hydraulik und des Fahrantriebs umfasst, ist einstellbar, um komfortable und ergonomische Arbeitsbedingungen für Fahrer aller Größen zu ermöglichen.
"Erst als der Stapler vor Ort und in Betrieb war, wurde uns klar, wie sehr wir ihn tatsächlich brauchen", so Dallan. "Die Anzahl der Teile, die pro Satz kommissioniert werden müssen, kann 20 oder 30 betragen. Bei einem herkömmlichen Stapler bedeutet das, dass die Bediener 20 oder 30 Mal in die Kabine ein- und aussteigen müssen - und das ist ein ziemlich zeitaufwändiger Prozess. Das Ein- und Aussteigen aus dem Kommissionierer auf beiden Seiten der niedrigen Stufe ist dagegen einfacher, schneller und sicherer. Die Bediener in den Filialen fanden die Umstellung vom ursprünglichen Aisle Master auf den Order Picker ebenfalls sehr einfach und waren innerhalb von nur ein bis zwei Stunden mit den Bedienelementen voll vertraut. Und wenn er nicht für die Kommissionierung eingesetzt wird, bietet er alle wichtigen Vorteile unseres ursprünglichen Aisle Master, wie z. B. den Betrieb im Innen- und Außenbereich für das Be- und Entladen und für die Auffüllung des Bestands zu anderen Zeiten. Er ist also vielseitig - genau wie Multihogs Produkte!"
