Apercebemo-nos de que isto nos estava a custar tempo valioso e, consequentemente, dinheiro - que poderia ser mais bem gasto no processo de desmontagem propriamente dito, pelo que decidimos procurar uma alternativa melhor.
A empresa é especialista em desmantelamento de veículos Vauxhall, desmantelando cerca de 10 a 15 veículos por semana, e tem um inventário de 30.000 artigos. Os diretores Dave e Laura Marshall acompanharam as mudanças na indústria ao longo dos anos e acreditam que o futuro reside em procedimentos de armazenamento mais seguros e mais racionalizados, como os que implementaram.
Trazer um carro estacionado do estaleiro para a oficina para ser despoluído e desmontado costumava implicar a deslocação de vários outros veículos para fora do caminho e de volta para o lugar com um empilhador de contrapeso. Isto demorava muitas vezes horas e também resultava em danos nos painéis e noutros componentes das forquilhas do camião, devido à sua limitada capacidade de manobra. "Apercebemo-nos de que isto nos estava a custar tempo valioso - e, portanto, dinheiro - que poderia ser mais bem empregue no processo de desmontagem propriamente dito, pelo que decidimos procurar uma alternativa melhor", afirmou Laura.
O Combilift foi modificado para ter em conta a dimensão das cargas transportadas e foi construído com um chassis muito mais largo do que o normal: a plataforma de 2m de comprimento e as forquilhas de 2000mm asseguram uma recolha estável e um transporte a baixa altura dos carros. Corredores guiados ao longo das extremidades interiores das estantes permitiram que as larguras dos corredores fossem fixadas em apenas um pouco mais do que a profundidade do próprio camião, com 3,22 m, para uma melhor utilização de cada centímetro de espaço na área de 865 m². Isto também faz com que seja muito rápido para o Combilift entrar, sair e deslocar-se pelos corredores, e a remoção de um carro da sua baía designada para a área de desmantelamento demora apenas alguns minutos. A altura do mastro foi especificada em 6,3m para permitir um acesso fácil aos compartimentos superiores de 6m.
O camião também é utilizado para descarregar os transportadores que chegam, e este é um procedimento muito mais simples, como explica Dave: "Costumávamos ter de dar instruções ao motorista para colocar os carros mais danificados no nível inferior, para os podermos arrastar. Agora que podemos retirar todos os carros com o Combilift , não faz diferença onde eles estão, o que é muito conveniente para todos os envolvidos. A capacidade de manobra do camião permite esvaziar um transportador inteiro em 15 minutos, para que o condutor possa ir para o próximo trabalho num instante."
"O investimento que fizemos em estantes e no Combilift foi bastante considerável", afirma Dave, "mas em termos de eficiência, flexibilidade, segurança e mais oportunidades de negócio já está a compensar e vejo este modelo como a melhor prática para o futuro."
