Combilift niedawno świętował 25-lecie istnienia w siedzibie firmy w Monaghan w Irlandii. W tym artykule współzałożyciel i dyrektor generalny Martin McVicar opowiada o zaangażowaniu firmy w poprawę bezpieczeństwa i wydajności na rynku australijskim. Martin McVicar doskonale pamięta swoją pierwszą podróż służbową Combilift do Australii. Aby spotkać się z potencjalnym klientem, podróżował z Cincinnati w Stanach Zjednoczonych do Brisbane przez Chicago, Los Angeles i Auckland. Pamięta, jak golił się w łazience na lotnisku w Auckland, aby wyglądać reprezentacyjnie i móc zademonstrować wózek C4000 firmy Combilift- pierwszy na świecie wielokierunkowy wózek widłowy napędzany silnikiem - specjaliście od rur stalowych tego samego ranka. W rezultacie Combilift otrzymał zamówienie od producenta rur. "Mam wiele historii z ostatnich lat, ale ta zawiera w sobie ważny aspekt australijskiego rynku transportu bliskiego, a mianowicie jego otwartość na innowacyjne produkty" - wyjaśnia Martin.
A to dlatego, że australijskie firmy są bardzo skoncentrowane na poprawie wydajności. Kiedy doszło do demonstracji dla firmy produkującej rury, od razu zobaczyli, jak pomoże im to obsługiwać rury o długości około sześciu metrów o wiele wydajniej i bezpieczniej. Dla nich było to oczywiste.
Inspirujący rynek australijski
Dziś Australia jest piątym co do wielkości rynkiem Combilift- na pierwszym miejscu znajdują się Stany Zjednoczone, a następnie Wielka Brytania, Niemcy i Francja. Jednym z powodów, dla których produkty Combilift są popularne w Australii, jest fakt, że każdy wózek widłowy jest zaprojektowany tak, aby zaspokoić konkretne potrzeby rynku i jest indywidualnie dostosowywany do każdego zamówienia. "Na przykład gama wózków Combilift dla pieszych jest wynikiem oryginalnego zamówienia z Australii od Bunnings - zbudowaliśmy dla nich wózek Combilift Walkie Reach" - dodaje. "Obecnie w tej gamie znajduje się pięć wózków. W rzeczywistości wiele naszych wózków zostało zainspirowanych, aby dopasować się do australijskich klientów, a każdy wózek, który budujemy, jest wykonywany na zamówienie. Zawsze koncentrowaliśmy się na zaspokajaniu potrzeb klientów". Jeden z wózków wprowadzonych na rynek z okazji 25-lecia firmy Combilift- Combi-CB70E - również został zainspirowany opiniami australijskiej firmy CSR produkującej płyty gipsowo-kartonowe. Wielokierunkowy wózek widłowy z przeciwwagą został zaprojektowany do obsługi długich ładunków, a jednocześnie jest kompaktowy i elektryczny. Posiada opatentowany obrotowy fotel, który umożliwia kierowcy skręcanie w lewo lub w prawo, aby zmniejszyć obciążenie podczas cofania.
Pięć produktów wprowadzonych na rynek w roku jubileuszowym
Oprócz Combi-CB70E, Combilift wprowadził na rynek cztery inne produkty, aby uczcić 25-lecie swojej działalności. "Stale inwestujemy średnio siedem procent naszych przychodów w badania i rozwój (R&D) i jesteśmy dumni z innowacji, a wprowadzenie tych pięciu produktów podkreśla to ciągłe zaangażowanie" - mówi Martin. "Wskazują one również na specjalistyczne rozwiązania, które możemy zapewnić". Wśród innych wprowadzonych na rynek maszyn znajduje się autonomiczny pojazd kierowanyCombi-AGT), a także rozwiązanie telematyczne, które można zintegrować z istniejącymi rozwiązaniami do zarządzania flotą (Combi-Connect), aby zapewnić ważne dane dotyczące konserwacji ciężarówek. Nowa łopata Combi-LC to zdalnie sterowana maszyna, która została specjalnie zaprojektowana do pracy w tandemie z ruchomymi łopatami i wieżami turbin wiatrowych. Combilift współpracował z firmą Siemens Gamesa, aby sprostać wyzwaniom związanym z obsługą ładunków związanych z tymi dużymi łopatami stosowanymi w energetyce wiatrowej. Łopata Combi-LC ma nośność 75 ton i może przenosić łopaty o wysokości do 150 metrów. Kolejnym wózkiem wprowadzonym na rynek był Combi-CUBE, elektryczny wózek widłowy z przeciwwagą, który posiada system sterowania 360 stopni. Oznacza to, że nie musi się zatrzymywać i dostosowywać do ładunku, co czyni go najbardziej zwrotnym wózkiem tego typu na rynku.
Bardziej ekologiczna przyszłość z Combilift
Jak pokazują ostatnie premiery produktów, większość produktów Combilift jest teraz elektryczna. To tylko jeden ze sposobów, w jaki firma angażuje się w bardziej ekologiczną przyszłość. "Ponad 70 procent pojazdów, które obecnie produkujemy, to pojazdy elektryczne i powiedziałbym, że około 98 procent naszych prac badawczo-rozwojowych dotyczyło sprzętu zasilanego elektrycznie" - wyjaśnia Martin. "Na tym skupialiśmy się przez ostatnie pięć lat, a także na tym, jak mierzyć wydajność tych ciężarówek. Jako firma z natury koncentrujemy się na zrównoważonych rozwiązaniach. Oznacza to, że koncentrujemy się na tworzeniu pojazdów, które są bardziej przyjazne dla środowiska, a także pojazdów, które umożliwiają naszym klientom bardziej przyjazne dla środowiska wykorzystanie ich magazynów". Martin powtarza trzy filary Combilift, którymi są: poprawa bezpieczeństwa, maksymalizacja magazynowania i zwiększenie wydajności. Firma od dawna oferuje bezpłatną usługę projektowania magazynów, pokazując klientom dokładnie, w jaki sposób mogą odblokować każdy centymetr przestrzeni magazynowej dzięki układowi magazynu. Wracając jednak do napędu elektrycznego firmy, Martin wspomina również, że wózki widłowe Combilift wykorzystują akumulatory kwasowo-ołowiowe zamiast litowych. Wynika to z faktu, że są one znacznie bardziej podatne na recykling, podczas gdy odpady litowe są wyzwaniem branżowym, które nie zostało jeszcze rozwiązane. W rzeczywistości, według CSIRO, tylko 10% odpadów z akumulatorów litowo-jonowych w Australii zostało poddanych recyklingowi w 2021 r., W porównaniu z 99% odpadów z akumulatorów kwasowo-ołowiowych1. Podsumowując, Martin wierzy, że przyszłość jest zielona, na więcej niż jeden sposób z Combilift. "Zamierzamy nadal rozwijać naszą działalność organicznie, koncentrując się na badaniach i rozwoju oraz tworzeniu produktów, które są zgodne z naszymi trzema filarami: poprawą bezpieczeństwa, maksymalizacją przechowywania i zwiększeniem wydajności. Z niecierpliwością czekamy na kolejne 25 lat dostarczania na rynek australijski zrównoważonych rozwiązań, które zaspokoją ich specyficzne potrzeby w zakresie obsługi materiałów".
Odniesienie: https://www.csiro.au/en/research/technology-space/energy/energy-in-the-circular-economy/battery-recycling
