AME-Schlüsselschalter-Nachrüstung

Dieser Artikel enthält Informationen darüber, wie Sie den verbesserten Schlüsselschalter
und den Kabelbaum in einem MK2 Aislemaster nachrüsten können.

Benötigte Kit-Nummer: 26EE0175

Im Kit enthaltene Teile:

1x 26EE0164 Nachrüstsatz für Hauptschlüsselschalter für Gänge
1x 26EE0162 Hauptschlüsselschalter für Gänge
1x 26EE0163 Hauptschlüsselsperre für Gänge
1x 26EE0165 Hauptschlüssel für Gänge (2 Schlüssel)

Benötigte Werkzeuge:

Crimpzange
Schneidezange
5-mm-Inbusschlüssel
4-mm-Inbusschlüssel
13-mm-Schraubenschlüssel
Verstellbare Rohrzange
Kreuzschlitzschraubendreher

Drücken Sie den Batterietrennschalter herunter.
Batterie abklemmen

Heben Sie den Sitz an.
Verwenden Sie 4-mm- und 5-mm-Inbusschlüssel, um alle Schrauben an den Bodenplatten, Seitenwänden und der Abdeckung des Controllers zu entfernen.

Tauschen Sie die 7,5-Ampere-Inline-Sicherung (A) vom roten Kabel, das den Hilfsschütz mit dem Schlüsselschalter am Lkw verbindet, gegen die 1-Ampere-Sicherung (B) aus dem nachgerüsteten Kabelbaum aus.

Entfernen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss.
Entfernen Sie die Mutter um den Schalter herum mit einer verstellbaren Rohrzange.
Ziehen Sie den Schalter durch das Armaturenbrett nach unten, um Zugang zu den Kabelanschlüssen zu erhalten.

Entfernen Sie die Drähte vom Schalter.
Entfernen Sie den Schlüsselschalter vollständig aus dem Lkw.

Schneiden Sie die Kabelschuhe von den braunen und roten Schlüsselschalterkabeln ab.
Entfernen Sie etwas PVC von den Drähten.

Setzen Sie die durchsichtige Kunststoffabdeckung auf das rote Kabel.

Crimpen Sie eine Buchse für die schwarze Verriegelungsverbindung an den rot abisolierten Draht.
Crimp-Buchse für den Anschluss des weißen Kabels an das braune abisolierte Kabel.

Montieren Sie das Schlüsselschloss 26EE0163 am Schlüsselschalter 26EE0162.
Drücken Sie den Schlüsselschalter von unterhalb des Armaturenbretts durch die Öffnung für den Schlüsselschalter nach oben.

Richten Sie die Lasche am Schlüsselschloss an der Aussparung im Armaturenbrett aus.
Verwenden Sie die Sicherungsmutter des Schlüsselschalters, um die Position zu sichern.

Verlegen Sie den nachgerüsteten Kabelbaum vom Zündschalter durch den Lkw zu den Lkw-Schützen.
Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum unter dem Fahrgestell entlang der Hydraulikschläuche und Kabel verlegt ist, um Beschädigungen des Kabelbaums beim Wiedereinbau der Bodenplatten zu vermeiden.

Setzen Sie die weiße Kunststoffabdeckung auf die zuvor gecrimpte braune Kabelklemme.

Entfernen Sie die M8-Mutter und die Unterlegscheibe mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel vom Ende des Hilfsschützes.

Setzen Sie die Ringöse vom neuen Webstuhl auf den Schütz.
Die Mutter wieder aufsetzen und festziehen.

Entfernen Sie die beiden Stecker, die an den Seiten des Hilfsschützes eingesteckt sind.

Entfernen Sie die weiße männliche Abdeckung vom Stecker mit den 2 braunen Drähten. (1,5 mm, 2,5 mm)
Schneiden Sie die Anschlüsse der beiden braunen Drähte ab.
Crimpanschluss am 2,5-mm-braunen Kabel und am 1,5-mm-braunen Kabel des neuen Nachrüstkabels.

Setzen Sie die weiße Kunststoffabdeckung für Stecker auf die zuvor gecrimpte Klemme.
Stecken Sie beide Anschlüsse wieder an die Stelle, an der sie zuvor vom Hilfsschütz entfernt wurden.
Isolieren Sie den unbenutzten 1,5 mm starken braunen Draht mit Schrumpfschlauch (im Kit enthalten). Der Draht kann dann in die Drahtmuffe geschoben werden.
Alle zuvor entfernten Verkleidungen und Abdeckungen wieder anbringen.
Wenn der Schlüsselschalter nun wie gewünscht funktioniert, wurde der Vorgang korrekt abgeschlossen.

HINWEIS: Wenn Sie diesen Vorgang auf dem MK1 Aisle-Master durchführen, beachten Sie bitte Folgendes:

Am Schlüsselschalter befinden sich 2 braune und 2 rote Kabel, die miteinander verpresst und angeschlossen werden müssen, um sie mit dem Nachrüstkabelbaum (26EE0164) zu verbinden.
Verbinden Sie das zweite separate rote Kabel mit dem mit „P“ gekennzeichneten Flachstecker am neuen Schlüsselschalter (26EE0162).