Chave seletora AME Retro-Fit
Este artigo fornecerá informações sobre como adaptar a chave de ignição atualizada
e o chicote elétrico em um MK2 Aislemaster.
Número do kit necessário: 26EE0175
Peças incluídas no kit:
1x 26EE0164 Retrofit Loom para interruptor com chave mestra do corredor
1x 26EE0162 Interruptor com chave mestra do corredor
1x 26EE0163 Fechadura com chave mestra do corredor
1x 26EE0165 Chaves mestras do corredor (2 chaves)
Ferramentas necessárias:
Ferramenta de crimpagem
Alicate de corte
Chave Allen de 5 mm
Chave Allen de 4 mm
Chave inglesa de 13 mm
Alicate ajustável para tubos
Chave de fenda Phillips
- Pressione o interruptor isolador da bateria.
- Desligue a bateria
- Levante o assento
- Use chaves Allen de 4 mm e 5 mm para remover todos os parafusos das placas do piso, painéis laterais e painel de cobertura do controlador.
- Troque o fusível em linha de 7,5 A (A) do fio vermelho que liga o contator auxiliar à chave de ignição do camião pelo fusível de 1 A (B) do chicote elétrico retrofit.
- Retire a chave da ignição.
- Remova a porca ao redor do interruptor usando um alicate ajustável para tubos.
- Puxe o interruptor para baixo através do painel para aceder às suas ligações elétricas.
- Remova os fios do interruptor.
- Remova completamente a chave de ignição do camião.
- Corte os terminais dos fios castanho e vermelho do interruptor de chave.
- Retire um pouco do PVC dos fios.
- Encaixe a tampa macho de plástico transparente sobre o fio vermelho.
- Prenda um terminal fêmea para conexão de bloqueio preta ao fio vermelho descascado.
- Aperte o terminal fêmea para ligar o fio branco ao fio marrom descascado.
- Encaixe a fechadura com chave 26EE0163 na chave de ignição 26EE0162.
- Empurre o interruptor de chave através do orifício do interruptor de chave por baixo do painel.
- Alinhe a aba da fechadura com o recorte no painel.
- Use a porca de bloqueio da chave para fixar na posição.
- Passe o chicote elétrico retrofit da chave de ignição, através do camião, em direção aos contactores do camião.
- Certifique-se de que o chicote elétrico está encaminhado sob o chassis, ao lado das mangueiras hidráulicas e da fiação, evitando qualquer dano ao chicote elétrico quando as placas do piso forem recolocadas.
- Encaixe a tampa macho de plástico branca sobre o terminal do fio castanho previamente crimpado.
- Remova a porca M8 e a anilha da extremidade do contactor auxiliar com uma chave inglesa de 13 mm.
- Encaixe o ilhó do novo tear no contactor.
- Volte a colocar a porca e aperte novamente.
- Remova os 2 plugues que estão conectados nas laterais do contator auxiliar.
- Remova a tampa branca macho da ficha com 2 fios castanhos. (1,5 mm, 2,5 mm)
- Corte o terminal dos dois fios castanhos.
- Crimpagem do terminal no fio castanho de 2,5 mm e no fio castanho de 1,5 mm no novo chicote de fios retrofit.
- Encaixe a tampa macho de plástico branca sobre o terminal previamente crimpado.
- Reconecte ambas as ligações nos locais de onde foram removidas anteriormente no contactor auxiliar.
- Utilizando o invólucro termorretrátil (fornecido com o kit), isole o fio castanho de 1,5 mm não utilizado, podendo então empurrar o fio para baixo da manga do fio.
- Recoloque todos os painéis e tampas removidos anteriormente.
- Se a chave agora funcionar conforme necessário, o procedimento foi concluído corretamente.
NOTA: Se estiver a realizar este procedimento no MK1 Aisle-master, consulte abaixo:
- Haverá 2 fios castanhos e 2 fios vermelhos na chave seletora que precisarão ser crimpados e terminados juntos para se conectarem ao chicote de fios retrofit (26EE0164).
- Ligue o segundo fio vermelho separado à pá identificada com P na nova chave seletora (26EE0162).
- O contactor auxiliar está localizado na posição circulada.
