Chave seletora AME Retro-Fit

Este artigo fornecerá informações sobre como adaptar a chave de ignição atualizada
e o chicote elétrico em um MK2 Aislemaster.

Número do kit necessário: 26EE0175

Peças incluídas no kit:

1x 26EE0164 Retrofit do chicote elétrico do interruptor da chave mestra do corredor
1x 26EE0162 Interruptor da chave mestra do corredor
1x 26EE0163 Fechadura da chave mestra do corredor
1x 26EE0165 Chaves mestras do corredor (2 chaves)

Ferramentas necessárias:

Ferramenta de crimpagem
Alicate de corte
Chave Allen de 5 mm
Chave Allen de 4 mm
Chave inglesa de 13 mm
Alicate ajustável para tubos
Chave de fenda Phillips

  • Pressione o interruptor isolador da bateria.
  • Desconecte a bateria
  • Levante o assento
  • Use chaves Allen de 4 mm e 5 mm para remover todos os parafusos das placas do piso, painéis laterais e painel de cobertura do controlador.
  • Troque o fusível em linha de 7,5 A (A) do fio vermelho que conecta o contator auxiliar à chave de ignição do caminhão pelo fusível de 1 A (B) do chicote elétrico retrofit.
  • Retire a chave da ignição.
  • Remova a porca ao redor do interruptor usando um alicate ajustável para tubos.
  • Puxe o interruptor para baixo através do painel para acessar suas conexões elétricas.
  • Remova os fios do interruptor.
  • Remova completamente a chave de ignição do caminhão.
  • Corte as pontas dos fios marrom e vermelho do interruptor de chave.
  • Retire um pouco do PVC dos fios.
  • Encaixe a tampa plástica transparente sobre o fio vermelho.
  • Prenda um terminal fêmea para conexão de travamento preto ao fio vermelho descascado.
  • Crimpagem do terminal fêmea para conexão branca ao fio marrom descascado.
  • Encaixe a fechadura com chave 26EE0163 na chave seletora 26EE0162.
  • Empurre a chave seletora para cima através do orifício da chave seletora, por baixo do painel.
  • Alinhe a aba da fechadura com o recorte no painel.
  • Use a porca de travamento da chave para fixar na posição.
  • Passe o chicote elétrico retrofit da chave de ignição, através do caminhão, em direção aos contatores do caminhão.
  • Certifique-se de que o chicote elétrico está instalado sob o chassi, ao lado das mangueiras hidráulicas e da fiação, evitando danos ao chicote elétrico quando as placas do piso forem recolocadas.
  • Encaixe a tampa macho de plástico branca sobre o terminal do fio marrom previamente crimpado.
  • Remova a porca M8 e a arruela da extremidade do contator auxiliar com uma chave inglesa de 13 mm.
  • Encaixe o ilhó do novo tear no contator.
  • Recoloque a porca e aperte novamente.
  • Remova os 2 plugues que estão conectados nas laterais do contator auxiliar.
  • Remova a tampa branca macho do plugue com 2 fios marrons. (1,5 mm, 2,5 mm)
  • Corte o terminal dos dois fios marrons.
  • Crimpagem do terminal no fio marrom de 2,5 mm e no fio marrom de 1,5 mm no novo chicote retrofit.
  • Encaixe a tampa macho de plástico branco sobre o terminal previamente crimpado.
  • Reconecte ambas as conexões nos locais de onde foram removidas anteriormente no contator auxiliar.
  • Utilizando o invólucro termorretrátil (fornecido com o kit), isole o fio marrom de 1,5 mm não utilizado, o fio pode então ser empurrado para baixo pela manga do fio.
  • Recoloque todos os painéis e tampas removidos anteriormente.
  • Se a chave agora funcionar conforme necessário, o procedimento foi concluído corretamente.

NOTA: Se estiver realizando este procedimento no MK1 Aisle-master, consulte abaixo:

  • Haverá 2 fios castanhos e 2 fios vermelhos na chave seletora que terão de ser crimpados e terminados em conjunto para ligar ao chicote de fios retrofit (26EE0164).
  • Conecte o segundo fio vermelho separado à pá identificada com P na nova chave seletora (26EE0162).

 

  • O contator auxiliar está localizado na posição circulada.