La plupart de nos clients ne veulent pas garder de stock jusqu'à ce qu'ils en aient besoin, et la livraison le jour même ou le lendemain est un scénario typique", de sorte qu'une manutention, un stockage et un prélèvement efficaces sont vitaux. Outre l'excellente densité de stockage dans les nouveaux locaux, nous avons doublé, et dans certains cas triplé, l'ensemble de la chaîne de production, éliminé les erreurs de double manutention et de préparation des commandes afin d'offrir un excellent service à la clientèle.
James Latham a commencé à introduire Combilift 4-way forklifts dans ses dépôts il y a plus de dix ans, lorsqu'il a décidé de remplacer une combinaison de chariots latéraux et de chariots à contrepoids pour obtenir une meilleure densité de stockage et améliorer l'ensemble des procédures de manutention. Les projets initiaux ont connu un tel succès que les Combilift sont désormais les chariots préférés de Latham, avec environ 50 chariots en service sur les 10 sites de l'entreprise à travers le pays. Le dernier ajout est une flotte de six machines de 4 tonnes pour le nouveau dépôt de Leeds.
Avec une superficie de 69 000 m², le dépôt de Leeds est légèrement plus petit que l'ancien site d'Ossett, mais une augmentation impressionnante de 39 % de l'espace de stockage a été obtenue. "L'élément clé de cette capacité supplémentaire était la possibilité de stocker l'ensemble de notre large gamme de produits aussi haut que possible", explique le directeur Andrew Wright. "Une étroite collaboration avec les ingénieurs concepteurs de Combilift, le fournisseur de rayonnages Stakapal et le personnel de Latham nous a permis de réaliser cet objectif en installant la poutre supérieure des rayonnages à 9,3 m, soit la plus haute de tous nos dépôts. Les systèmes d'allées guidées nous ont également permis de réduire au minimum la largeur des allées dans certaines zones de l'entrepôt afin d'optimiser l'espace disponible.
James Latham a une spécification standard pour ses Combilifts - le C4000 d'une capacité de 4 tonnes, alimenté au GPL, qui permet de déplacer les chariots d'un dépôt à l'autre si nécessaire. En raison des exigences liées au levage de charges complètes sur la travée supérieure des rayonnages, on pensait initialement que des chariots plus grands seraient nécessaires pour cette application particulière, mais les ingénieurs de Combilift ont incorporé une capacité supplémentaire dans les chariots, qui ont une hauteur de mât de 9,3 m, tout en conservant les mêmes dimensions physiques que le reste de la flotte. "Ce n'est qu'un exemple de la flexibilité de Combiliftpour répondre à nos besoins très spécifiques", déclare Andrew Wright.
La combinaison de rails de guidage installés dans les allées et de rouleaux sur les camions offre l'avantage d'un accès et d'un déplacement plus rapides dans les allées pour les chauffeurs, ainsi qu'une réduction considérable du risque d'endommagement des produits. Combilift et Stakapal ont mis au point un nouveau système qui remplace les éléments traditionnels en acier par des rouleaux en polyuréthane d'un nouveau style et d'un plus grand diamètre, ainsi que par des sections d'entrée montées sur caoutchouc, ce qui améliore l'absorption des chocs, réduit l'usure acier sur acier et permet également un fonctionnement beaucoup plus silencieux.
Parmi les autres caractéristiques des Combilifts, citons les positionneurs de fourches à commande hydraulique qui facilitent le réglage en cabine pour manipuler les différentes tailles de panneaux et de paquets de bois. Des fourches télescopiques ont été installées sur certains des chariots pour manipuler des panneaux plus grands d'une profondeur de 2050 mm.
"La plupart de nos clients ne veulent pas garder de stock jusqu'à ce qu'ils en aient besoin, et la livraison le jour même ou le lendemain est un scénario typique", déclare Andrew Wright, "c'est pourquoi une manutention, un stockage et un prélèvement efficaces sont essentiels. Outre l'excellente densité de stockage dans les nouveaux locaux, nous avons doublé, et dans certains cas triplé, l'ensemble du personnel, éliminé les erreurs de double manutention et de préparation des commandes afin d'offrir un excellent service à la clientèle. Cela est dû aux efforts de toutes les personnes impliquées dans ce projet de six mois, qui a été mené à bien sans retard et qui correspond exactement à ce que nous avions envisagé.
