Większość naszych klientów nie chce przechowywać zapasów, dopóki ich nie potrzebują, a dostawa tego samego lub następnego dnia jest typowym scenariuszem", więc wydajna obsługa, przechowywanie i kompletacja mają kluczowe znaczenie. Oprócz doskonałej gęstości magazynowania w nowej siedzibie podwoiliśmy, a w niektórych przypadkach potroiliśmy, wyeliminowaliśmy podwójną obsługę i błędy kompletacji, aby zaoferować doskonałą obsługę klienta.
James Latham zaczął wprowadzać 4-kierunkowe wózki widłoweCombilift w swoich magazynach ponad dziesięć lat temu, kiedy zdecydowała się zastąpić kombinację wózków bocznych i wózków z przeciwwagą, aby osiągnąć lepszą gęstość składowania i usprawnić ogólne procedury obsługi. Początkowe projekty były tak udane, że Combilifts są obecnie preferowanymi wózkami Latham, z około 50 działającymi w 10 lokalizacjach firmy w całym kraju. Najnowszym dodatkiem jest flota sześciu 4-tonowych maszyn dla nowego magazynu w Leeds.
Zajmujący powierzchnię 69 000 m² magazyn w Leeds jest nieco mniejszy niż poprzednia lokalizacja w Ossett, ale uzyskano imponujące 39% więcej przestrzeni magazynowej. "Kluczowym elementem dodatkowej pojemności była możliwość składowania całej naszej szerokiej gamy produktów na jak największej wysokości", mówi dyrektor Andrew Wright, "a ścisła współpraca z inżynierami projektowymi Combilift, dostawcą regałów Stakapal i personelem Latham pozwoliła nam to zrealizować poprzez zainstalowanie górnej belki regałów na wysokości 9,3 m, najwyższej w jakimkolwiek z naszych magazynów. Systemy korytarzy z prowadnicami umożliwiły nam również ograniczenie szerokości korytarzy do minimum w niektórych obszarach magazynu, aby jeszcze bardziej zmaksymalizować dostępną przestrzeń".
James Latham ma standardową specyfikację dla swoich Combiliftów - C4000 o udźwigu 4 ton zasilany LPG, który umożliwia przemieszczanie wózków z jednego magazynu do drugiego w razie potrzeby. Ze względu na wymagania związane z podnoszeniem pełnych ładunków do górnego przęsła regału początkowo sądzono, że do tego konkretnego zastosowania potrzebne będą większe wózki, ale inżynierowie Combilift włączyli dodatkową pojemność do wózków, które mają maszt o wysokości 9,3 m, zachowując te same wymiary fizyczne, co reszta floty. "To tylko jeden z przykładów elastyczności Combiliftw dostosowywaniu się do naszych bardzo specyficznych wymagań" - mówi Andrew Wright.
Połączenie szyn prowadzących zamontowanych w korytarzach i rolek na wózkach oferuje zalety szybszego dostępu i przemieszczania się w korytarzach dla kierowców, a także znacznie zmniejszone ryzyko uszkodzenia produktu. Combilift i Stakapal opracowały nowy system zastępujący tradycyjne stalowe elementy rolkami poliuretanowymi o większej średnicy i gumowymi sekcjami prowadzącymi, co poprawia amortyzację, zmniejsza zużycie stali i zapewnia znacznie cichszą pracę.
Inne funkcje wózków Combilifts obejmują hydraulicznie sterowane pozycjonery wideł do łatwej regulacji w kabinie w celu obsługi różnych rozmiarów produktów panelowych i paczek drewna, a widły teleskopowe zostały zamontowane w niektórych wózkach do manewrowania większymi panelami o głębokości 2050 mm.
"Większość naszych klientów nie chce przetrzymywać zapasów, dopóki ich nie potrzebują, a dostawa tego samego lub następnego dnia jest typowym scenariuszem", mówi Andrew Wright, "więc wydajna obsługa, przechowywanie i kompletacja mają kluczowe znaczenie. Oprócz doskonałej gęstości magazynowania w nowej siedzibie, podwoiliśmy, a w niektórych przypadkach potroiliśmy, wyeliminowaliśmy podwójną obsługę i błędy kompletacji, aby zaoferować doskonałą obsługę klienta. Zawdzięczamy to wysiłkom wszystkich osób zaangażowanych w ten sześciomiesięczny projekt, który został ukończony bez opóźnień i jest dokładnie tym, czego oczekiwaliśmy".
