BJ MullenLa société BJ Mullen, basée à Moy, Co. Tyrone, en est à sa troisième génération et s'est développée pour fournir pratiquement tout ce qui est nécessaire à la construction, à la rénovation et à la décoration des maisons et des jardins. L'entreprise agrandit ses locaux et a construit un nouveau hangar de stockage pour accueillir encore plus de matériel. L'un des nouveaux arrivants sur le site est un Combi-CB un chariot élévateur multidirectionnel, qui constitue un équipement essentiel pour permettre à l'entreprise de poursuivre son expansion.
Nous avons réalisé qu'un stockage efficace serait un facteur important pour une croissance réussie et que nos méthodes précédentes d'empilage de produits en blocs et d'utilisation d'un chariot élévateur conventionnel n'étaient pas idéales. Lorsque nous avons discuté de nos projets avec Chris Macartney de Dawson Materials Handling Equipment, il nous a suggéré d'opter pour le Combi-CB plutôt que pour le chariot à mât rétractable que nous avions envisagé au départ.
Des rayonnages en porte-à-faux, qui permettent un stockage plus haut et plus sûr que l'empilage en blocs, ont été installés à une hauteur de 5 m dans la cour pour coïncider avec la livraison du camion et d'autres baies sont prévues pour la nouvelle zone de stockage couverte. Grâce à la capacité multidirectionnelle du Combilift, les largeurs d'allée entre les rayonnages ont été configurées pour être beaucoup plus étroites que les 5 mètres et plus qui auraient été nécessaires avec des chariots élévateurs moins maniables. Shane estime qu'environ 40 % de capacité supplémentaire a été créée avec cette nouvelle combinaison.
Les chariots élévateurs Chariots élévateursCombi-CB disponibles avec des capacités de levage allant jusqu'à 4 tonnes et des options d'alimentation électrique, diesel ou GPL, ont été les premiers sur le marché à combiner une conception compacte à contrepoids avec une capacité multidirectionnelle et ont été conçus pour les opérations nécessitant la manutention de charges mixtes. Cette solution était donc idéale pour BJ Mullen, dont le stock varié va des tuiles aux éléments de chauffage par le sol. Selon Shane, le chariot n'est pas seulement multidirectionnel, il est également polyvalent et permet de charger, décharger et déplacer des paquets de bois de 6 m de long, des longueurs de plaques de plâtre ainsi que des palettes de briques, de parpaings et de ciment. L'entreprise a choisi un modèle à moteur diesel d'une capacité de levage de 3 000 kg et doté d'un mât double de 5,5 m, qui lui permet de passer sous une porte basse et de soulever facilement et en toute sécurité les charges les plus lourdes - des paquets de bois pesant environ 2,5 tonnes - jusqu'à la poutre supérieure des rayonnages à l'extérieur.
Le Combi-CB a également amélioré la sécurité générale, car sa capacité à transporter de longues charges latéralement a éliminé le levage en hauteur autour d'obstacles, de véhicules garés ou d'autres produits, ce qui est intrinsèquement risqué. D'autres caractéristiques sont bénéfiques pour les conducteurs, qui déclarent que le chariot est très facile et confortable à utiliser : le positionneur de fourches hydraulique actionné depuis l'intérieur de la cabine permet de régler les fourches en fonction des différentes tailles de charges sans que les conducteurs aient besoin de monter et descendre à plusieurs reprises, ce qui permet d'économiser beaucoup de temps et d'efforts étant donné que le chariot est utilisé en permanence tout au long de la journée de travail. La cabine semi-fermée offre également une protection contre les intempéries, qui ne sont pas toujours les meilleures dans cette partie du monde.
L'espace de stockage supplémentaire que nous avons créé nous permet d'acheter des produits en vrac à un meilleur prix et de répercuter cette économie sur nos clients. Le Combi-CB était plus cher que d'autres options, mais les avantages que nous avons identifiés quelques semaines seulement après sa mise en service signifient qu'il sera plus que rentabilisé dans le cadre de nos plans à long terme. Je ne peux pas imaginer travailler sans lui maintenant, et les conducteurs l'aiment tellement qu'ils le lavent et le nettoient régulièrement, ce que je n'avais jamais vu auparavant avec un chariot élévateur à fourche !
