BJ Mullenz siedzibą w Moy, Co. Tyrone, jest obecnie w trzecim pokoleniu i rozrosła się, aby zapewnić praktycznie wszystko, co jest potrzebne do budowy, renowacji i dekoracji domów i ogrodów. Firma rozbudowuje swoją siedzibę i zbudowała nową wiatę magazynową, aby pomieścić jeszcze więcej towarów. Niedawno na terenie firmy pojawił się Combi-CB który jest kluczowym elementem wyposażenia umożliwiającym dalszą ekspansję.
Zdaliśmy sobie sprawę, że wydajne magazynowanie będzie ważnym czynnikiem pomyślnego rozwoju, a nasze poprzednie metody układania produktów w stosy i korzystania z konwencjonalnego wózka widłowego nie były idealne. Kiedy rozmawialiśmy o naszych planach z Chrisem Macartneyem z Dawson Materials Handling Equipment, zasugerował on, abyśmy przyjrzeli się wózkowi Combi-CB , a nie wózkowi wysokiego składowania, który pierwotnie rozważaliśmy.
Regały wspornikowe, które umożliwiają wyższe i bezpieczniejsze składowanie niż składowanie blokowe, zostały zainstalowane na wysokości 5 m na placu, co zbiegło się w czasie z dostawą ciężarówki, a w nowym zadaszonym obszarze magazynowym planowane są kolejne zatoki. Dzięki wielokierunkowym możliwościom Combilift, szerokości korytarzy między regałami zostały skonfigurowane tak, aby były znacznie węższe niż ponad 5 m, które byłyby wymagane przy użyciu mniej zwrotnych wózków widłowych, a Shane szacuje, że dzięki tej nowej kombinacji uzyskano około 40% większą pojemność.
Wózki widłowe Wózki widłoweCombi-CB dostępne z udźwigiem do 4 ton i opcjami zasilania elektrycznego, wysokoprężnego lub LPG, były pierwszymi na rynku, które łączyły kompaktową konstrukcję przeciwwagi z wielokierunkowymi możliwościami i były przeznaczone dla tych operacji, które wymagają obsługi ładunków mieszanych. Było to zatem idealne rozwiązanie dla firmy BJ Mullen, której zróżnicowany asortyment obejmuje zarówno dachówki, jak i elementy ogrzewania podłogowego. Według Shane'a wózek jest nie tylko wielokierunkowy, ale także wielofunkcyjny, a jego wszechstronność umożliwia załadunek, rozładunek i transport 6-metrowych paczek drewna, płyt gipsowo-kartonowych, a także palet z cegłami, bloczkami i cementem. Firma wybrała model napędzany silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 3000 kg i podwójnym maszcie o długości 5,5 m, który umożliwia przejazd pod niskimi drzwiami, a także bezpieczne i łatwe podnoszenie najcięższych ładunków - paczek drewna o wadze około 2,5 tony - na górną belkę regału na zewnątrz.
Combi-CB zwiększył również ogólne bezpieczeństwo, ponieważ jego zdolność do transportu długich ładunków na boki wyeliminowała podnoszenie na wysokości wokół przeszkód, zaparkowanych pojazdów lub innych produktów, co jest z natury ryzykowne. Inne funkcje są korzystne dla kierowców, którzy zgłaszają, że obsługa jest bardzo łatwa i wygodna: hydrauliczny pozycjoner wideł obsługiwany z wnętrza kabiny umożliwia dostosowanie wideł do różnych rozmiarów ładunków bez konieczności wielokrotnego wsiadania i wysiadania, co pozwala zaoszczędzić znaczną ilość czasu i wysiłku, ponieważ wózek jest stale używany przez cały dzień roboczy. Półzamknięta kabina zapewnia również ochronę przed warunkami atmosferycznymi, które nie zawsze są najlepsze w tej części świata.
Dodatkowa przestrzeń magazynowa, którą stworzyliśmy, oznacza, że możemy kupować hurtowo w lepszej cenie i przekazywać te oszczędności naszym klientom. Combi-CB był droższy niż niektóre alternatywne opcje, ale korzyści, które wskazaliśmy już po kilku tygodniach od jego uruchomienia, oznaczają, że zwróci się on z nawiązką w ramach naszych długoterminowych planów. Nie wyobrażam sobie teraz pracy bez niego, a kierowcy uwielbiają go tak bardzo, że regularnie go myją i konserwują, czego nie doświadczyłem wcześniej w przypadku wózka widłowego!
