BJ MullenA BJ Mullen, sediada em Moy, Co. Tyrone, está agora na sua terceira geração e cresceu para fornecer praticamente tudo o que é necessário para construir, renovar e decorar casas e jardins. A empresa está a ampliar as suas instalações e construiu um novo armazém para acomodar ainda mais stock. Um recém-chegado ao local é um Combi-CB que é uma peça fundamental do equipamento para permitir uma maior expansão.
Percebemos que o armazenamento eficiente seria um fator importante para um crescimento bem sucedido e que os nossos métodos anteriores de empilhar produtos em blocos e utilizar um empilhador convencional não eram ideais. Quando discutimos os nossos planos com Chris Macartney, da Dawson Materials Handling Equipment, ele sugeriu que analisássemos a Combi-CB em vez do empilhador retrátil que tínhamos considerado inicialmente.
As estantes cantilever, que permitem um armazenamento mais elevado e seguro do que o empilhamento em blocos, foram instaladas a uma altura de 5 m no estaleiro para coincidir com a entrega do camião e estão planeados mais compartimentos para a nova área de armazenamento coberta. Graças à capacidade multidirecional do Combilift, as larguras dos corredores entre as estantes foram configuradas para serem muito mais estreitas do que os 5 m+ que teriam sido necessários com empilhadores menos manobráveis e Shane calcula que foi criada cerca de 40% mais capacidade com esta nova combinação.
Os empilhadoresCombi-CB disponíveis com capacidades de elevação até 4t e com opções de alimentação eléctrica, diesel ou GPL, foram os primeiros no mercado a combinar um design compacto de contrapeso com capacidade multidirecional e destinavam-se às operações que necessitavam de manusear cargas mistas. Isto foi, portanto, ideal para a BJ Mullen, cujo stock diversificado vai desde telhas a elementos de aquecimento por baixo do piso. O camião não é apenas multidirecional, mas também polivalente, de acordo com Shane, e a sua versatilidade permite-lhe carregar, descarregar e movimentar pacotes de madeira com 6 m de comprimento, comprimentos de placas de gesso, bem como paletes de tijolos, blocos e cimento. A empresa escolheu um modelo a gasóleo com uma capacidade de elevação de 3000 kg e um mastro duplex de 5,5 m, que lhe permite passar por baixo de uma porta baixa, bem como elevar com segurança e facilidade as cargas mais pesadas - pacotes de madeira com um peso de cerca de 2,5 toneladas - para a viga superior das estantes no exterior.
A Combi-CB também aumentou a segurança geral, uma vez que a sua capacidade de transportar cargas longas lateralmente eliminou a elevação em altura à volta de obstáculos, veículos estacionados ou outros produtos, o que é inerentemente arriscado. Outras caraterísticas são benéficas para os condutores, que referem que é muito fácil e confortável de operar: o posicionador hidráulico dos garfos, operado a partir do interior da cabina, permite que os garfos sejam ajustados às diferentes dimensões das cargas sem que os condutores tenham de entrar e sair repetidamente, poupando tempo e esforço consideráveis, uma vez que o camião é utilizado constantemente ao longo do dia de trabalho. A cabina semi-fechada também oferece proteção contra as condições atmosféricas, que nem sempre são as melhores nesta parte do mundo.
O espaço de armazenamento adicional que criámos significa que podemos comprar o stock a granel a um preço melhor e transferir essa poupança para os nossos clientes. A Combi-CB foi mais cara do que algumas opções alternativas, mas os benefícios que identificámos apenas algumas semanas depois de ter sido colocada em funcionamento significam que será mais do que compensada como parte dos nossos planos a longo prazo. Não me imagino a operar sem ela agora, e os condutores gostam tanto dela que a lavam e arrumam regularmente, algo que nunca tinha experimentado antes com um empilhador!
