Avant d'avoir des Combilifts dans les entreprises que je dirigeais, nous avions essayé toutes sortes d'équipements différents pour améliorer la manutention et le stockage, comme les chargeurs latéraux, mais lorsque nous avons découvert le C4000, nous avons trouvé la solution idéale. Martin McVicar et Robert Moffett ont eu une bonne idée qui ne cesse de s'améliorer. Les ingénieurs de l'usine irlandaise continuent d'améliorer et de personnaliser les produits en fonction des besoins individuels, comme ils l'ont fait pour nous en intégrant la technologie dont nous avions besoin. Il est important que nous sachions exactement où se trouvent nos produits à tout moment, et grâce à nos nouveaux chariots élévateurs et à GarnerSys, nous pouvons les intégrer dans le fonctionnement de l'usine.
Garnalex a réalisé des investissements substantiels dans sa nouvelle usine d'extrusion de Nether Heage, dans le Derbyshire, afin de révolutionner la façon dont les fenêtres et les portes en aluminium sont fabriquées, installées et vendues. Elle a également investi dans une flotte de chariots élévateurs multidirectionnels Combilift , qui jouent un rôle essentiel pour garantir une efficacité maximale dans cette installation de pointe.
Le PDG Roger Hartshorn a été l'un des premiers clients de Combiliftil y a une vingtaine d'années, lorsqu'il utilisait les chariots originaux de C-Series dans une entreprise qu'il possédait auparavant, et il n'a pas hésité à choisir Combilift à nouveau, déclarant que "les chariots sont maintenant un standard dans l'industrie, essentiels à des niveaux élevés de sécurité et de flexibilité opérationnelle".
L'échelle de production de l'usine de 100 000 pieds carrés, qui peut extruder quatre tonnes d'aluminium par heure, exige une approche coordonnée, et en plus d'effectuer le levage lourd, les Combilifts sont équipés de balances, de lecteurs de codes-barres, de lecteurs de codes QR et d'ordinateurs. Ceux-ci alimentent en informations le système de gestion et de suivi sur mesure développé par l'équipe logicielle interne de Garnalex, ce qui permet d'identifier à tout moment l'emplacement précis de tous les produits.
Garnalex a d'abord pris livraison de deux camions C4000 de 4 tonnes et d'un Combi-CB d'une capacité de levage de 2,5 tonnes, tous alimentés au GPL, capables de circuler dans les quatre sens et peints dans les couleurs spéciales de Garnalex. Deux C4000 supplémentaires viennent également d'être livrés, choisis pour leur capacité à être utilisés comme chariots universels, à l'extérieur comme à l'intérieur, pour la manutention de grandes longueurs de matières premières et de produits finis dans tous les domaines.
Ils déchargent les grumes entrantes, de 7 m de long, quatre par paquet, qui pèsent chacune environ 800 kg. Le poids exact de chaque chargement est vérifié, un code-barres est apposé sur les grumes avant qu'elles ne soient stockées, puis acheminées vers l'une des deux presses à extrusion. Les camions apportent des paniers d'extrusion de 7 mètres de long - identifiés par des codes QR - aux fours, et les ramènent dans les zones de stockage une fois le processus de cuisson terminé. Les mâts triplex de 5,5 m leur permettent de passer sous des portes basses et, lorsqu'ils sont déployés, de soulever les marchandises vers des baies de stockage en hauteur. Ils manipulent et chargent également les caisses de ferraille de 3 mètres de long et de 3 tonnes qui sont renvoyées au Pays de Galles pour y être recyclées.
Le Combi-CB, premier chariot de ce type à combiner une conception compacte à contrepoids et une capacité multidirectionnelle, peut transporter des palettes ainsi que des charges plus longues. Il est également utilisé pour la manutention d'extrusions plastiques chez LB Plastics, qui fait désormais partie du groupe Garner Holdings et qui est situé à Nether Heage. "La conception intelligente et la polyvalence de ce chariot constituent un atout majeur", a déclaré Roger.
