Carregadores laterais de 4 rodas ideais para a Stamco

A Stamco actualizou as suas instalações em St Leonards on Sea com sete Combilift 4WSLs e uma C3000 EST, substituindo empilhadores mais antigos da sua frota de 19 camiões. Escolhidas pelo seu desempenho superior durante os testes, as 4WSLs manuseiam com facilidade pesados pacotes de madeira de 6 m no terreno inclinado de 5,5 acres. O eixo JCB e o diferencial de bloqueio automático asseguram uma tração fiável, mesmo em condições de chuva.

Não nos podemos dar ao luxo de ter uma máquina de reserva, pelo que precisamos de 100% de fiabilidade, o que agora temos. Enquanto empresa independente, o bom serviço ao cliente é um dos nossos pontos fortes de venda e esta nova frota permite-nos manter o ritmo dos nossos horários preenchidos para entregar a mercadoria.

A Stamco fornece o sudeste de Inglaterra com madeira preparada, molduras, madeira tratada e materiais de construção há 57 anos e a empresa instalou recentemente uma frota considerável de novos empilhadores laterais Combilift nas suas instalações principais em St Leonards on Sea.

Os sete Combilift 4WSLs e um C3000 EST fazem parte de uma frota de 19 empilhadores que substituíram os empilhadores anteriores que tinham chegado ao fim da sua vida útil. O Diretor de Operações John Cornelius: "Tendo trabalhado tradicionalmente com empilhadores laterais de 4 rodas, queríamos continuar nesse caminho. Quando testámos a 4WSL no local e comparámos o seu desempenho com o das máquinas da concorrência, esta foi a clara vencedora."

As caraterísticas incorporadas na 4WSL permitem uma operação fácil no local de 5,5 acres: um declive íngreme que liga os níveis superior e inferior das instalações é um desafio para qualquer camião que transporte pesados pacotes de madeira de 6 m de comprimento, o que é ainda mais problemático em tempo de chuva. O eixo robusto do 4WSL da JCB inclui um diferencial de bloqueio automático que proporciona uma boa tração às rodas traseiras, funcionando perfeitamente onde outras máquinas tinham dificuldades, por exemplo, com a rotação das rodas.

Uma outra vantagem é o motor Deutz ultra-limpo, que elimina a possibilidade de qualquer resíduo de escape. Anteriormente, isto era um problema com outros camiões, uma vez que, quando as partículas de fuligem se instalavam na madeira, era impossível limpá-las e a qualidade do produto ficava comprometida.

John Cornelius resume: "Não nos podemos dar ao luxo de ter uma máquina de reserva, pelo que precisamos de 100% de fiabilidade, o que agora temos. Como independentes, o bom serviço ao cliente é um dos nossos pontos fortes de venda e esta nova frota permite-nos manter o ritmo com os nossos horários ocupados para entregar a mercadoria."

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