Nowa ładowarka boczna Combilift z 4 kołami dla Merritt i Fryers

Merritt and Fryers, długoletnia firma handlująca drewnem i materiałami budowlanymi z siedzibą w Skipton, była jedną z pierwszych w Wielkiej Brytanii, która zastosowała nową 4-kołową ładowarkę boczną Combilift. Zastępując 20-letnią maszynę, 5-tonowy model z silnikiem wysokoprężnym oferuje lepszą zwrotność i wszechstronność na placu, w magazynie i w obszarze importu drewna, zachowując jednocześnie znaną 4-kołową konstrukcję preferowaną przez operatorów.

Odchylany wózek ułatwia wkładanie wideł pod pakunki, a pełne przeszklenie przedniej części kabiny pozwala patrzeć bezpośrednio na ładunek. Zaokrąglone narożniki są dobre do manewrowania w naprawdę wąskich obszarach placu sprzedaży i podoba mi się fakt, że można przechylić kolumnę kierownicy podczas wsiadania i wysiadania.

Merritt and Fryers z siedzibą w Skipton była jedną z pierwszych firm w sektorze drzewnym i handlowym w Wielkiej Brytanii, która odebrała dostawę 4-kołowego wózka bocznego Combilift . Ta rodzinna firma o długiej tradycji rozpoczęła swoją działalność w 1935 r., dostarczając materiały budowlane, a obecnie jest punktem kompleksowej obsługi dla handlu i ludności, oferującym bardzo specjalistyczne i obszerne zapasy drewna, produktów budowlanych, hydraulicznych, sprzętowych i dekoracyjnych. Combilift zastąpił starą ładowarkę boczną, która była w użyciu przez około dwadzieścia lat, a dyrektor Andrew Merritt chciał do pewnego stopnia zamienić podobne na podobne. "Oczywiście renowacja tak starej maszyny nie była ekonomicznie opłacalna, ale nasi kierowcy byli przyzwyczajeni do modelu 4-kołowego. Chociaż nie mogliśmy się doczekać bardziej nowoczesnej technologii i inżynierii, chcieliśmy pozostać przy tym projekcie. Nasz dostawca usług przeładunku materiałów, firma Briggs, poleciła nam Combilift , a czas był idealny, ponieważ nowa maszyna została właśnie opracowana". Wszechstronność wózka o udźwigu 5 ton umożliwia jego zastosowanie w stosunkowo wąskich przestrzeniach między regałami w magazynie, na ogólnym placu sprzedaży, a także w dużym obszarze importu drewna. Ponieważ wózek pracuje głównie na zewnątrz, za najlepszą opcję uznano napęd wysokoprężny. Jego ciasny promień skrętu - "bardzo imponujący jak na jego rozmiar", mówi kierowca Howard Baker - jest bardzo przydatny do precyzyjnego manewrowania z długimi ładunkami wokół zaparkowanych samochodów klientów i innych przeszkód.
Wózki widłowe boczne

Wiele czasu ładowarka boczna spędza w sekcji importu drewna, do której ma łatwy dostęp pomimo bardzo stromego nachylenia terenu. To tutaj Merritt and Fryers przechowuje jedną ze swoich specjalności - drewno o bardzo dużych przekrojach, takie jak legary o wymiarach 600 x 600 x 13,8 m, które dostarcza również do głównych sieci krajowych. Rozładunek, załadunek i przemieszczanie tych ekstremalnych ładunków wymaga solidnej i mocnej ciężarówki, a pojedynczy hydrostatyczny silnik napędowy Combiliftw połączeniu z osią różnicową JCB wbudowaną w nowy model zapewnia optymalną wydajność w tych wymagających warunkach.

Combilift po raz pierwszy wprowadził swoje 3-kołowe, wielokierunkowe ładowarki boczne do oferty firmy w 2004 roku, a 4-kołowy, dwukierunkowy model zapewnia teraz dodatkowy element wyboru dla klientów. Został on również zaprojektowany tak, aby nadawał się do długotrwałej jazdy na długich dystansach z dużą prędkością, eliminując wszelkie obawy o przegrzanie, które może być problemem w przypadku innych marek ładowarek bocznych.

Łatwość obsługi i komfort kierowcy były głównymi czynnikami branymi pod uwagę, gdy wózek był na etapie deski kreślarskiej i zostało to potwierdzone w gotowym produkcie. Nowa ergonomiczna kabina wyposażona jest w głęboko amortyzowany fotel z joystickiem, a pneumatyczne opony zapewniają płynną jazdę po nierównych powierzchniach, takich jak kostka brukowa. Silnik jest teraz umieszczony w niskim przedziale pod platformą, co zapewnia doskonałą widoczność podczas cofania. Kierowca Howard Baker komentuje: "Odchylany wózek bardzo ułatwia wsuwanie wideł pod pakunki, a pełne przeszklenie przedniej części kabiny pozwala patrzeć bezpośrednio w dół na ładunek. Zaokrąglone narożniki są dobre do manewrowania w naprawdę wąskich obszarach placu sprzedaży i podoba mi się fakt, że można przechylać kolumnę kierownicy podczas wsiadania i wysiadania".

Więcej postów

Lux dobry z Aisle Master

JCC Lighting jest częścią Leviton Group i jest liderem na rynku najnowocześniejszej technologii LED, która może umożliwić domom i firmom radzenie sobie z rosnącymi kosztami energii i

Czytaj więcej "