Rozwiązania Combilift idealnie nadają się do przeładunku produktów z drewna. Nasze wózki widłowe wszelkich rozmiarów są skonstruowane z myślą o długich gabarytach ładunków z drewna i manewrowaniu w wąskich alejkach, umożliwiając zwiększenie pojemności magazynowej, wydajności i bezpieczeństwa. Każdy wózek widłowy można dostosować do potrzeb Państwa działalności.

Wyroby z drewna często mogą stanowić nieporęczny towar do przeładunku, ponieważ mają różne kształty, rozmiary i masę – w postaci drewnianych szkieletów konstrukcyjnych, paczek, pakietów i różnych długości. Asortyment obsługiwanych towarów będzie rodzić szereg problemów dla typowych wózków widłowych i może być potrzebnych więcej niż jedno urządzenie. Typowy wózek widłowy może nie dawać możliwości bezpiecznego przemieszczania towarów o znacznej długości po placu i powoduje konieczność przenoszenia ich przez operatorów, podnosząc je wysoko, aby unikać przeszkód.

Przy pomocy linii modeli do podnoszenia ciężkich ładunków? Budujemy wózki widłowe dostosowując je do realizacji wszelkich Państwa potrzeb.

Combilift zapewnia wózki widłowe o charakterze „wszystko w jednym”, w celu eliminacji zapotrzebowania na wiele różnych urządzeń do wykonania jednego zadania. Rozwiązanie umożliwiające przemieszczanie się w 4 strony, jakie posiadają nasze wózki widłowe zapewnia elastyczność transportu długich ładunków takich jak kratownice, deski z dodatkową zaletą w postaci łatwości przemieszczania z wnętrza na zewnątrz pomieszczeń.

Wszechstronność wózków widłowych Combilift oznacza, że mogą Państwo wykonać zadanie mając całkowitą pewność powodzenia – bez względu na to, czy transportują Państwo materiały budowlane z pojazdu ciężarowego na regały w ramach jednej czynności czy ładują w pełni przyczepę różnymi materiałami budowlanymi korzystając z tylko jednego wózka widłowego.

Linia innowacyjnych wózków widłowych Combilift jest skonstruowana specjalnie z myślą o wyzwaniach, jakie wyłaniają się w magazynach lub na placach obsługujących wyroby z drewna. Nasza wielokierunkowa technologia oznacza, że operator może zmienić kierunek jazdy umożliwiając bezpieczne manewrowanie długimi ładunkami w wąskich alejkach, przejazd przez wąskie drzwi i wokół przeszkód, w sposób pewny i zapewniający najwyższe bezpieczeństwo. Zintegrowana platforma umożliwia bezpieczne ułożenie długich ładunków w trakcie transportu, zapewniając stabilność, zmniejszając ryzyko uszkodzenia.

Koncepcja Combilift sprowadza się do efektywnego wykorzystania przestrzeni. Nasza technologia rozwiązań wielokierunkowych i przegubowych pozwala na podwojenie pojemności każdego magazynu. Nasze BEZPŁATNE rozwiązania w zakresie optymalizacji magazynu mogą zasadniczo zwiększać pojemność przechowywania i wydajność Państwa magazynu.

Linia serii-C wózków widłowych przeznaczona jest to najbardziej produktywnej, bezpiecznej i niezawodnej obsługi długich, specjalistycznych ładunków. Wózek widłowy boczny, z przeciwwagą, przeznaczony do wąskich alejek – zaprojektowany z myślą poprawieniu przepływu pracy dzięki rozwiązaniu „trzy wózki w jednym”. Ta rewolucyjna konstrukcja powoduje eliminację kosztownego podwójnego przeładunku materiału i zwiększa produktywność.

W celu zaspokojenia zapotrzebowania na rozwiązanie ładowania z boku zachowaniem zwrotności i uniwersalnego charakteru wielokierunkowego wózka widłowego opracowano linię Combi-SL. Trójkołowy wózek widłowy z ładowaniem z boku zawierający komponenty najwyższej jakości oraz innowacyjną technologię, dzięki czemu zapewnia doskonałe wyniki i umożliwia niezawodną eksploatację w nawet najbardziej wymagających zastosowaniach.

Combi-WR to pierwsze urządzenie typu reach-stacker z możliwością pracy w bardzo wąskim korytarzu roboczym VNA o szerokości zaledwie 2,1m oraz udźwigiem do 2000 kg. Dzięki doskonałej ergonomii obsługa jest łatwa i bezstresowa. Unikalny, opatentowany, wielopozycyjny drążek sterowy umożliwia obrót tylnego koła za pomocą przycisku równolegle do podwozia i tyłu pozwalając operatorowi pozostać w najbezpieczniejszej możliwej pozycji przy umieszczaniu i pobieraniu elementów w wąskich alejkach, czyli z boku urządzenia, a nie pomiędzy pojazdem a regałem. Poprawia to widoczność do przodu i znacznie zmniejsza ryzyko wypadków w ciasnych miejscach.